鹰派无敌@II，美国海军吐故纳新：接收最后一架“超级大黄蜂”Block
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2020年4月17日 ， 美国海军接收了最后一架F/A-18EBlockII“超级大黄蜂”；它也是自2005年以来 ， 采购的322架F/A-18E和286架F/A-18F中的最后一架 。 使得现有“超级大黄蜂”机队规模达到608架 。 之后 ， 美国海军还将采购72架F/A-18E/FBlockIII“先进超级大黄蜂” 。
整个“超级大黄蜂”机队将在未来与340架F-35C“闪电Ⅱ”打25-30年配合 ， 以待海军六代机的问世和成熟 。
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美国海军F/A-18和EA-18项目办公室（PMA-265）经理杰森·丹尼上校说：“交付最后一架BlockII‘超级大黄蜂’并不是一个时代的终结 ， 而是我们不断改进平台以满足海军不断发展需求的一个基石 。 ”
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他还说：“先进超级大黄蜂”BlockIII的配置足以独立改变游戏规则 。 新的机身寿命增加到10000飞行小时；有一个先进的网络基础设备 ， 包括分布式目标处理器网络（DTP-N）和战术目标网络技术（TTNT） ， 以及以10×19英寸大面积触摸屏为中心的先进驾驶舱系统 ， 和一个AN/ASG-34IRST红外搜索和跟踪系统 。
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保形油箱（CFT）可有额外携带3500磅燃油 。
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“先进超级大黄蜂”BlockIII的机腹下方有一个封闭的武器吊舱 。
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【鹰派无敌@II，美国海军吐故纳新：接收最后一架“超级大黄蜂”Block】美国国防合同管理局海军项目负责人泰勒·坦尼尔（TylerTennille）中校说：F/A-18E/F目前是航母舰载机联队的骨干 ， 能够执行所有的空对空和空对地任务 ， 包括从F/A-18F发展而来的专业电子战机EA-18G“咆哮者” ， 在压制/摧毁敌人的防空系统（SEAD/DEAD）方面具有无可比拟的优势 。
从BlockII开始 ， 我们采用了开放式任务系统架构 ， 使用APG-79AESA（主动电子扫描阵列）雷达；ASQ-228ATFLIR（先进瞄准前视红外）瞄准吊舱；联合头盔提示系统（JHMCS）和后来的ALQ-214综合防御电子对抗（IDECM）与ALE-55拖曳诱饵系统 ， 为向新的BlockIII更新铺平了道路 。
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“先进超级大黄蜂”BlockIII的模拟器 。
美国海军于2019年3月授予波音公司第一份合同 ， 将在2019至2022财年采购72架“先进超级大黄蜂”BlockIII ， 首批战机将于今年晚些时候交付 。 另外还有一份升级改造合同 ， 选项最多把35架BlockII改装成新的BlockIII配置；机身寿命也将从6000小时升级到10000小时 。
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