吉利：原创 买房要看得房率，买车要看得车率，吉利豪越首“豪”空间
专门为一款车的空间开发布会 ， 除了吉利豪越 ， 好像还没有第二个 。
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所以吉利豪越的空间到底有什么玄机 ， 值得专门开一场发布会呢？我们且看吉利对大大大豪越三个大的呈现 。
全面屏大视野
豪越(参数|图片)拥有超大的前挡风玻璃 ， 透光区宽达1.4米 。 豪越的车宽是1.9米 ， 除去两边后视镜所占的宽度 ， 两边A柱外侧的距离大约在1.5米 。 所以也就是尽量做到更窄的A柱 ， 达到极高的“屏占比” ， 从而带来更好的视野表现 ， 堪比全面屏手机 。
有人可能会担心更窄A柱的安全性问题 ， 请放心 ， 粗壮的A柱并不代表安全性高 ， 反而可能因为遮挡视野而存在安全隐患 。 A柱的坚固程度取决于钢材的强度和结构 ， 不要只是肤浅的看粗细 。
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丰田的TNGA架构也有专门针对前挡风视野的设计 ， 只不过它的方式与豪越不同 。 TNGA采用的是降低前挡风下沿的方式增强纵向视野 ， 而豪越是通过拓展透光区宽度增强横向视野 。 可见TNGA的理念跟豪越也是不谋而合 ， 正所谓英雄所见略同 。
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另外 ， 豪越还配备了增强视野的装备 ， 比如ADB矩阵式LED前大灯、12.3英寸悬浮式中控屏和12.3英寸全液晶仪表 ， 以及8寸抬头显示大屏幕和60英寸巨幕全景大天窗 。 进一步提升大视野的视觉感受 ， 带来更通透的驾驶感 。
高得车率大空间
上文说了丰田 ， 接着来说说本田 。 本田素有空间魔术师之称 ， 一个小小的
飞度(参数|图片)也能提供给你远超同级的大空间 ， 这主要就是源于本田对空间的利用 。 车身的尺寸不能完全代表空间的大小 ， 它只能限制空间的最大值 ， 而对这个最大值的利用率就是这款车的得车率 。 本田的反面教材就是美系车 ， 大多数美系车的得车率都很低 。 不信你可以去感受一下 ， 同尺寸的车型往往日系和德系的空间都比美系大 。
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豪越车长超过4米8 ， 轴距超过2米8 ， 实现了同级第一69%的得车率 ， 大概比业界平均水平高了6%-8% 。 它的第二排地板中央纯平 ， 第三排地板平整 ， 在放倒二三排座椅之后 ， 能形成一个纵深2.2米的平整空间 ， 堪比一张2米2的大床 。
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为此 ， 网易严选还专门为其量身打造了一张2.2米的充气床垫 。 你想象一下 ， 躺在2米2的大床上 ， 透过60英寸的巨幕天窗 ， 看着满天星斗 ， 想着房贷、车贷、工作、孩子……该是多么的……惬意啊！！
移动客厅大场景
豪越有五座版和七座版 ， 七座版的每个座椅都可单独调节 ， 其中第二排的三个座椅都有独立的滑轨 ， 这个设计直接让豪越创新出一种4+1的客厅模式 。 将第二排中间座椅放倒并向后移 ， 形成一张桌子 ， 作为4+1中的1 。 而此时第二排和第三排一共四个座椅就成为4+1中的4 。 于是一张桌子 ， 四把椅子 ， 打个扑克、玩儿个桌游、喝杯茶 ， 确实别有一番体验 。 而且第二排三个座椅都可独立调节 ， 无疑有了更多的空间拓展性 ， 便利性大增 。
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既然叫客厅 ， 收纳能力自然是不能弱的 。 所以豪越为用户准备了42处储物空间 ， 其中后备箱隔板下还是恒温储物格 ， 保温又保冷 ， 不得不说很是贴心 。 从某种意义上来说 ， 豪越的一切设定仿佛比旅行车还旅行车 。 工作日是通勤利器 ， 节假日是出行神器 。
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