[EETOP]被害人家属告上法院，特斯拉自动驾驶再次撞人致死
电动车商特斯拉（Tesla）的自动驾驶功能又发生死亡事故 ， 被害人在高速公路边遭到这辆ModelX撞击后死亡 ， 遗孀已经向特斯拉发起诉讼 ， 控诉其自动驾驶系统设计缺陷导致事故 。
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44岁的日本男子UmedaYoshiro是这起死亡车祸的受害人 ， 当时发生了一起小型车祸 ， 而受害人与其他人一起站在东名高速公路的外侧 ， 下车查看碰撞的状况 。
肇事的ModelX处于自动驾驶状态 ， 它的前车为了避开前面车祸的现场而切换车道 ， ModelX的自动驾驶系统未能察觉这个状况 ， 而加速撞上了人群 ， 并造成受害人死亡 。
实际上 ， 特斯拉自动驾驶系统已经发生过多起致命事故 ， 比如2018年在加州山景城发生致命碰撞 ， 当时一辆处于自动驾驶状态的ModelX驾驶撞上了混凝土护栏 ， 导致38岁的苹果工程师沃尔特·黄（WalterHuang）死亡 。
诉讼称 ， “特斯拉过去将自动驾驶事故归咎于驾车司机 ， 这次也可能会把事故的唯一结果归因于昏昏欲睡、粗心的司机 ， 但这是为了转移其自动化驾驶员辅助技术存在明显缺陷 。 ”
对此 ， 特斯拉没有立即回复置评请求 。
死亡男子的家人起诉特斯拉的自动驾驶系统设计有缺陷 ， 没有警告客户 ， 疏忽驾驶员大意 ， 导致非正常死亡 。 根据起诉 ， 这是第一起特斯拉汽车自动驾驶系统导致行人死亡的事件 。
这次车祸后 ， 特斯拉应该要认真考虑一下自动驾驶的正名问题 ， 至少在达到Level4的自动驾驶能力之前 ， 不应该再使用会误导车主的名称 ， 而高估了「自动驾驶」的能力 。
目前特斯拉虽然规定只能在快速道路、高速公路使用自动驾驶功能 ， 但官方也已经在一般道路测试交通号志辨识功能 ， 另外也有不少车主无视规定在一般街道上使用自动驾驶功能 ， 这样的行为不仅是拿自己的性命开玩笑 ， 也可能危害路人 ， 请所有车主切勿违规使用autopilot ， 来保障自己与行人安全 。
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