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『猛犸许昌』许昌：按下“快进键”抢占“智”高点

1秒钟 ， 165克拉人造金刚石从黄河集团产出；1分半钟 ， 一只镁合金轮毂下线；1小时 ， 13台森源新能源汽车下线；1天 ， 2600吨再生不锈钢板由金汇集团“智造”……近年来 ， 许昌市在培育新兴产业的同时 ， 积极推进产业结构转型升级 ， 加速新旧动能转换 ， 向着“智造之都”阔步迈进 。
制造变“智造”抢占发展“先手棋”
4月21日 ， 大河网采访人员走进许昌市河南晟丰科技有限公司 ， 在该公司的六连轧不锈钢智能生产线上 ， 看不到工人忙碌的身影 ， 只有机械臂在不知疲倦地来回精准作业 ， 从上料、轧制到成型 ， 全都由电脑智能控制 。
“这条生产线融合了德国西门子TDC智能化轧钢系统和德国西马克公司技术 ， 是全省智能化程度最高的不锈钢冷轧生产线 ， 每月产能3万吨 。 ”晟丰公司生产厂长王怀生说 ， 以前需要几十人流水作业 ， 现在7个人轻松操控电脑 ， 就能完成以前几十人的繁重劳动 。
『猛犸许昌』许昌：按下“快进键”抢占“智”高点
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晟丰科技的工人“轻松”工作中
一块铝材能够做什么？作为槽道生产领域的“隐形冠军” ， 长葛市大森机电公司在产业互联网平台下生产的新型铝模板 ， 重量轻、精度准、性能佳 ， 像承重墙等混凝土构件可以通过一次性浇铸完成 ， 3天能盖一层楼 。
“有了智能化车间 ， 产品研制周期缩短22% ， 产品不良率降低50% 。 ”大森机电董事长赵晓东说 ， 去年 ， 大森机电发力智能制造 ， 与中铁建集团合建的铝制板材生产基地 ， 工期不到10个月 ， “当年开工、当年投产、当年见效益” 。
在大多数人的印象里 ， 混凝土预制件生产是又脏又累的“苦力活儿” 。 而走入许昌万里交科集团的全自动高性能混凝土装配式建筑生产车间 ， 大河网采访人员看到 ， 原料通过全自动仓式上料系统“乖乖”地进入配料搅拌层 ， 只需电脑远程输出指令 ， 便可形成各种形态的柱墙、外挂墙板等建材 ， 实现了生产线设备的远程控制及生产数据的信息化管理 。
“我们解决了传统搅拌设备存在的能源与材料消耗高、搅拌不均匀等难题 ， 不但降低了单位产品制造成本 ， 还大幅度地提高了生产效率和建筑物寿命 ， 实现了高效、节能、环保 。 ”万里交科集团总经理张培对采访人员说 。
瞄准“全球”的“许昌智造”
2017年之前 ， 世界上没有一家公司能实现镁合金汽车轮毂大批量生产 。 两年后 ， 这种局面被长葛市大周镇的河南德威科技股份有限公司打破！
而谁曾想 ， 这样一个引领汽车轮毂潮流的企业 ， 是一家镁合金锭及型材加工厂美丽蝶变的 。
『猛犸许昌』许昌：按下“快进键”抢占“智”高点
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德威生产的轮毂
“镁合金轮毂被称为汽车轮毂的第三次革命 。 ”德威科技董事长孙中垚告诉大河网采访人员 ， 镁合金轮毂相比传统的铝合金轮毂重量减少了1/3、节油率提高了8%~18% ， 更是在耐磨性、舒适度等方面都有明显的优势 。
“目前 ， 德威自主研发的镁合金轮毂已于2017年年初率先通过了美国审核 ， 并大量销往欧美市场 。 ”孙中垚说 ， 全球的镁合金轮毂市场预计有1200亿只需求 ， 是一片亟待开发的蓝海 。
孙中垚透露 ， 目前 ， 国内几家大型汽车制造商也在测试他们生产的镁合金轮毂 ， 国家有关部门也在研究制定镁合金轮毂的国家标准 ， 而“德威”牌镁合金轮毂的各项指标将为标准的制定提供重要依据 。
位于许昌市襄城县的河南硅烷科技发展股份有限公司 ， 依托首山焦化煤焦循环经济链条研发高纯度硅烷产品 。 2014年9月 ， 该集团一期工程600吨硅烷气生产线成功投产 ， 硅烷气纯度高达8N级 ， 一举打破国外垄断 ， 成功将企业产业链延伸到高端新材料领域 ， 成为全球第5家拥有独立知识产权的硅烷生产企业 。


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