[本田奥德赛]上汽大众销量遭腰斩，\降价王\被\加价王\碾压，双标的代价
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四月份已经接近月末 ， 不知不觉2020年已经过去将近1/2 ， 时间流逝的就像握不住的沙子 。 乘联会嚗出了3月份的销量数据 ， 令人惊讶的是南北大众的销量 ， 一汽大众三月销量115909台 ， 同比下滑24.9% ， 上汽大众三月份的销量为85200台 ， 同比下滑45.2% ， 用白话来讲 ， 一个下降了一头 ， 一个是断崖式下滑 ， 以前势均力敌的两大对手渐渐被扯开了距离 ， 看到上汽大众的销量下降的这么厉害 ， 我想到的原因就是帕萨特和途观L 。
【[本田奥德赛]上汽大众销量遭腰斩，\降价王\被\加价王\碾压，双标的代价】
帕萨特是B级车的顶梁柱 ， 途观L是中型SUV领域的销量担当 ， 两款扛把子同时被中保研曝光丑闻 。 对上汽大众来讲 ， 就像断了两根手臂 ， 被打的奄奄一息的帕萨特和途观L并没有在车市回暖的情况下复苏 。
大众帕萨特在2020年1~3月份累计销量19617台 ， 一月份卖出了13601台 ， 二月份卖出了742台 ， 三月份卖出了5274台 。
来看一下帕萨特的老对手丰田凯美瑞 ， 这款车从来都没有降过价 ， 但是销量一点也不耽误 。 2020年1~3月份累计26888台 ， 一月份卖出了12275台 ， 二月份卖出了1986台 ， 到3月份销量就飙涨到12627台 ， 降价王帕萨特没有卖过加价大王凯美瑞 。
大众途观L和帕萨特同病相怜 ， 1~3月份累计销量16776台 ， 三月份才卖出了4895台 ， 以前的手下败将丰田荣放前三个月累计28958台 ， 三月份的销量是11446台 。
几大销量王受到疫情影响 ， 总销量都有所下降 ， 不过三月份一回暖就立刻展现出强者的风范 ， 只是帕萨特和途观L似乎已经被时光给遗忘了 ， 仍活在冬天里 。
导致它们这种下场的还用说吗？那肯定是中保研事件 ， 帕萨特和途观L都倒在正面25%偏置碰撞测试这一项目里 ， 皮实耐造的德系车让它们蒙上了污点 。
让国人最生气的是 ， 美版帕萨特和途观L在正面25%偏置碰撞里拿到了大大的G ， 这是看人下菜碟儿吗？大众是不是应该给中国消费者一个说法？受到帕萨特和途观L的成绩影响 ， 上汽大众的销量理所当然也就来了一个腰斩 ， 这就是自作孽不可活 。
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