『创业最前线』快递江湖再起战事!阿里一统通达系,顺丰逆势增长,京东急下沉
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出品 | 创业最前线
作者 | 尹太白
责编 | 冯羽
阿里扔下一颗“重磅炸弹” , 在沉寂已久的快递行业掀起了巨浪!
近日 , 阿里计划入股韵达的传闻终于被坐实——韵达股份最新发布的2019年度报告显示 , 阿里已成为其股东之一 , 持股比例为2% 。
“面对强势的对手 , 阿里不得不继续扩大自己在快递领域的版图 , 市场占有率排名第二的韵达就成了最佳选择 。 ”一位快递业内人士告诉「创业最前线」 。
阿里的竞争对手顺丰和京东也都没闲着 。
根据顺丰控股在2020年第一季度财报 , 期内集团总营收335.41亿元 , 同比增长39.59% , 归属于上市公司股东净利润9.07亿 , 同比下降28.16% , 经营活动产生的现金流量净额为19.09亿元 , 同比增长34.28% 。
单从数据上看 , 顺丰的表现似乎并没有那么亮眼 , 但如果放到整体增速逐渐放缓的快递行业中 , 则出彩很多 。
至于京东 , 早在2018年就正式推出个人快递业务 , 利剑直指顺丰快递 。 据不完全统计 , 目前京东已在全国一百多个城市开通了个人快递业务 , 基本覆盖二三线城市 。
从行业竞争角度看 , 阿里依托菜鸟网络 , 通过投资通达系来整合快递业务;顺丰是先从快递、物流业务切入 , 然后布局电商和新零售 , 而京东则在从电商延伸到物流 , 最后才切入快递领域 。
尽管三者的模式和打法不尽相同 , 但围绕快递领域的暗战却从未停歇 。
1、 阿里挑起快递新战事
这不是阿里第一次布局快递领域 。
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在阿里的快递版图中 , 百世汇通一直备受关注 。 早在2008年 , 阿里便与富士康共同投资了百世汇通1500万美元 , 此后 , 阿里又一直追投到G轮 , 并直接将其送进了纳斯达克 。 根据Wind数据 , 截至2019年9月 , 阿里持股比例达29.08% , 为百世汇通的第一大股东 。
2015年5月 , 阿里联合旗下云锋基金投资了圆通速递 , 彼时持股约11% 。 第二年 , 圆通完成借壳上市 。 目前 , 阿里与云锋基金持有圆通约13.79%的股份 , 为其第二大股东 。
【『创业最前线』快递江湖再起战事!阿里一统通达系,顺丰逆势增长,京东急下沉】到了2018年5月 , 阿里又和中通达成战略投资协议 , 阿里、菜鸟网络向其投资13.8亿美元 , 持股约10% 。 截至2019年12月31日 , 阿里为中通第三大股东 , 持有7.4%股权 。
至此 , 阿里已经完成了对百世汇通、圆通和中通的投资布局 , 但阿里并没有因此停下脚步 。
2019年3月 , 阿里再次豪掷万金 , 以46.6亿元的价格收购了申通快递14.65%的股份 。 随着申通被阿里收入麾下 , 渊源颇深的“四通”已全部纳入到阿里旗下的菜鸟网络 , 实现了合体 。
事实上 , 阿里投资“四通”只是其在快递领域布局中的冰山一角 。 阿里不仅投遍了国内的快递企业 , 更是将触角伸向全球市场 。 从2014年到2018年这四年间 , 阿里分别投资了新加坡邮政、冠庭国际物流、XpressBees、Pickupp等境外快递和物流企业 。
换句话说 , 阿里几乎占据了快递领域的半壁江山 , 收编韵达后 , 一场酝酿已久的战事很快将会爆发 , 快递行业也将从原来的“七雄争霸”彻底变成“三足鼎立” , 而顺丰更是首当其冲 。
“‘四通一达’归于阿里是件好事 , 除了各自的造血能力得到优化外 , 还能找到相对长远的发展规划 , 结束产品服务同质化、议价能力较差的局面 。 ”上述业内人士说道 。
目前 , 通达系有约70%甚至更高的业务量来自阿里 , 与其存在较强的依赖关系 , 而且通达系可选择的合作伙伴并不多 。 而顺丰和京东自成一派 , 各自拥有强大的物流体系 , 后起之秀拼多多也与“外来者”极兔速递达成了合作 , 从这个角度来看 , 通达系集体拥抱阿里就成了最优解 。
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