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撸车以后■19款直降10万，全铝车身＋2.0T＋8AT，叫板亚洲龙，扶不起的豪车

导读：扶不起的豪车 ， 19款直降10万 ， 全铝车身+2.0T+8AT ， 卖不过亚洲龙 ， 下面就让我们一探究竟 。
撸车以后■19款直降10万，全铝车身＋2.0T＋8AT，叫板亚洲龙，扶不起的豪车
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在当下 ， 我们很大一部分人都在买车的路上 ， 看看现在市面上的豪车 ， 都开始降价销售 ， 现在入手一辆车 ， 是个好时机 ， 因为每年的这个时候 ， 是买车的最佳时期 ， 看看现在跌价最猛的豪车 ， 什么路虎 ， 沃尔沃 ， 凯迪拉克等等 ， 都是风头正劲 ， 性价比最高的品牌 ， 特别是捷豹 ， 对于追求性价比的朋友们 ， 可以捡漏 。
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而我们今天的主角捷豹XEL ， 自从去年11月底上市 ， 价格从28.98万至38.06万 ， 此次更新为中期改款 ， 对于一辆豪车 ， 价格本来就不高 ， 让人们这一次领略到了有着高贵血统的捷豹的风采 ， 它的硬实力非常不错 ， 颜值也非常的有气质 ， 由于自身品牌的影响力不够 ， 没有一战成名 ， 这是令人遗憾 ， 再加上 ， 现款的车型 ， 更是直跌将近10万 ， 和亚洲龙都相差不多了 ， 是国内2.0T中级轿车中最便宜的车 ， 堪称最良心的豪华车 。
【撸车以后■19款直降10万，全铝车身＋2.0T＋8AT，叫板亚洲龙，扶不起的豪车】
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它全车采用全铝车身打造 ， 在全车达到了1.73吨重的车身上 ， 捷豹XEL的车身长宽高也分别达到了478818501429mm ， 轴距为2945mm ， 从车身尺寸上就比帕萨特要大 ， 更何况 ， 看它出去显然也更有面子 。
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虽然我们看到它的价格后 ， 拿来和帕萨特比 ， 但是捷豹XEL却是宝马3系和奔驰C级同级的车型 ， 论颜值 ， 还要更胜一筹 ， 它推出了两款分别对标宝马3系和奔驰C级 ， 一种是优雅型 ， 一种是运动型 ， 这两款各具特色 ， 除了前脸的大嘴和雾灯的设计略微不同以外 ， 其它都是一样 ， 车头上标志性的豹头车标 ， 更是很多年轻人的向往 ， 家族独有的雪茄造型美学 ， 燃起无数激情 ， 两侧也与时俱进采用了LED大灯和全LED尾灯 ， 在点亮时照明的效果更佳 ， 符合年轻人的审美 ， 车身更是线条流畅优雅 ， 短尾的设计带来运动感 ， 带来的年轻豪华的气息 ， 是帕萨特比不了的 。
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它的内饰设计非常的新颖 ， 看得出极力地在营造豪华气息 ， 红色的主基调 ， 热情似火 ， 双针撞色缝线工艺带来的运动风格座椅 ， 更是漂亮 ， 而且它包容性设计灵感来自游艇 ， 圆底三辐式设计的方向盘 ， 带触敏式按键和滚轮 ， 也是十分运动 ， 特别是它中控台的双触摸屏 ， 10.2英寸上屏和5.5英寸下屏 ， 主要功能是控制空调 ， 实测多媒体操作很流畅 ， 加上虚拟仪表盘+抬头显示+流媒体内后视镜 ， 实现了5屏互动 ， F-TYPE跑车同款的SportShift独立换挡杆 ， 科技感十足 ， 手机无线充电 ， HUD抬头显示 ， 四区温控 ， 主动刹车系统和疲劳驾驶等主动安全装备都是全系标配 。
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动力方面 ， 2020款的捷豹XEL ， 搭载了全新的2.0T发动机 ， 前置后驱 ， 最大功率分别为200和250马力 ， 峰值扭矩分别为320和365牛米 ， 传统匹配8速手自一体变速箱 ， 加速平稳 ， 动力充裕 ， 不需要运动模式 ， 而且时速可达240 ， 转向也几乎完美 ， 方向盘非常灵敏 ， 真正实现了指哪打哪 ， 开起来 ， 整车所体现出的行驶品质 ， 完全能够很轻松的满足车主的驾驶乐趣 。


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