【仨三搞笑说】量产罗玉凤?看到这四款车,你还这样说么?,概念林志玲( 二 )


【仨三搞笑说】量产罗玉凤?看到这四款车,你还这样说么?,概念林志玲
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【仨三搞笑说】量产罗玉凤?看到这四款车,你还这样说么?,概念林志玲
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目前 , 独立品牌不断冲击高端市场 。 一些品牌愿意成为立子品牌来重塑自己的品牌形象 。 然而 , 长安汽车没有看到任何行动 , 只依靠一些“爆炸性”的模式来支持市场 。 然而 , 随着长安大学来到长安 , 这种被动的局面将有所改变 。 UNI-T在长安的发布意味着长安在高端品牌的道路上迈出了坚实的一步 , UNI-T作为“第一件作品”能否帮助长安高端汽车顺利上市取决于其市场表现 。
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1.比亚迪汉
很早以前就听说过一个段子:"别人家的概念车是推上展台的 , 只有比亚迪的概念车是开上去展台的" , 事实证明段子是正确的 , 曾今的唐验证了 , 现在的汉再次验证了 。
去年的上海国际车展比亚迪新能源概念车——E-SEEDGT就曾红极一时 , 只不过当初的它是凭借接近量产版的外观和"逆天"的性能一炮而红 。 那时候就已经有传言它将是比亚迪下一代旗舰轿车——汉 。
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果然 , 一年后 , 比亚迪汉量产了 , 分为汉EV和汉DM版 , 其中汉EV版保留了概念车的外观设计 , 汉DM则是现在的"DragonFace"设计语言 。 比亚迪汉的问世 , 将使自主品牌的新能源汽车上一个新台阶 , 同时也能让自主品牌在中级轿车领域有代表性车型 , 就如同唐DM一样 。
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概念车的直接大规模生产意味着更高产量的汽车颜值和更丰富的技术配置 , 这是汽车制造商对汽车制造技术的改进 , 也是对消费者的一件好事 。 如今 , 自有品牌汽车的外观设计已经取得了很大的进步 。 我相信下一步将是硬件的突破 , 就像概念车的大规模生产一样 。


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