本田雅阁@开了三年本田雅阁,如今换成了日产天籁,车主想聊聊真实感受


本田雅阁@开了三年本田雅阁,如今换成了日产天籁,车主想聊聊真实感受
文章图片
本田雅阁@开了三年本田雅阁,如今换成了日产天籁,车主想聊聊真实感受
文章图片
本田雅阁@开了三年本田雅阁,如今换成了日产天籁,车主想聊聊真实感受
文章图片
本田雅阁@开了三年本田雅阁,如今换成了日产天籁,车主想聊聊真实感受
文章图片
#汽车#晓龙聊车:两款中型车 , 雅阁和天籁之间有着怎样的区别?让我们通过车主的用车体验来进行对比 。 黄先生作为公司职员 , 年收入在15万左右 , 因此购车时将目标放在了15-20万元之间 , 在2017年年初购买了雅阁2016款2.0L舒适版 , 开了三年之后 , 因为不少厂商推出了新车 , 想要感受一下新车的魅力 , 也就更换成为了天籁2020款2.0LXE时尚版 。
作为陪伴自己三年的车型 , 雅阁给黄先生带来的感受还是很独特的 , 雅阁一向是家用汽车中的知名车型 , 久闻大名爱慕心起 , 也就选择购买了这款车 。 下面来总结一下用车的感受 , 首先是汽车的油耗 , 跑了85000公里 , 平均油耗在7.5个 , 能够看出在经济性上还是很不错的 , 保养的费用每次在800元上下 , 按照5000公里小保养 , 分别在4万公里和8万公里的时候做了大保养 , 因此车型还是很光亮的 。
当时购买雅阁是看中了它的空间 , 在B级车的市场中 , 雅阁的空间一向是数一数二的 , 因此试驾的时候就很满意 , 车长达到了4915mm , 轴距为2775mm , 坐在车内不会感觉到十分局促 , 带来的驾驶体验很到位 , CVT无级变速带来的驾驶体验很顺滑 , 没有感觉到换挡的时候有什么特殊的停滞感 , 同时动力随踩随到 , 使得车型的反馈变得更出众 。
但是对于该款车也有着不满意的地方 , 主要还是配置太低了 , 仅裸车价就17万 , 但是驾驶的时候完全没有感觉到这款车很豪华 , 这代车的价格虽然很实惠 , 但是配置方面的确差强人意 , 后排没有出风口 , 这一点在乘坐的时候感觉很不舒服 。 但是对于雅阁整体的感受还是不错的 , 因此十分喜欢这款车型 。
而在换成了天籁之后 , 感受到的第一个不同就是车型的外观设计 , 显然雅阁已经朝着年轻化的方向发展 , 上翘式的尾部很诱人 , 但是和天籁相比还是逊色了点儿 。 天籁的前脸有着一定的俯冲性 , 运动感很强 , 加上前脸的饰条设计得很动感 , 使得车型整体的冲击效果顿时凸显出来 。 侧面倒也是中型车的那种稳重风格 , 但是尾部的红色点缀就很有运动性了 , 整体看上去要比雅阁更年轻 。
但是黄先生对天籁的内饰设计却并不满意 , 虽然要比雅阁更时尚 , 但是在设计的时候采用了较多的饰条进行描边 , 因此使得车型的质感更足 , 但是中控屏幕的尺寸并不大 , 科技性并没有很好地凸显出来 。 如果能够再升级一下内饰就好了 , 但是天籁的内饰空间储物格设计得不错 , 空间挺大 , 轴距方面也要比雅阁更出色 , 达到了2825mm , 乘坐的时候更宽敞自由 。
两车都是2.0L的车型 , 按理说车型应该都不怎么费油 , 但可能是在磨合期 , 天籁的油耗很意外地达到了9个 , 也可能是因为在市区遇到的堵车现象比较多导致的 , 相信之后会降下来 。 至于马力方面天籁的159只能说够用 , 比雅阁的155多上一点 , 峰扭达到了208牛米 , 而雅阁为190牛米 。
感觉差别最大的还是在配置方面 , 原本就不够喜欢雅阁的配置 , 但是天籁却让自己十分满意 , 有着无钥匙进入、疲劳驾驶提示、发动机启停等功能 , 驾驶的时候还是能够提供不少帮助的 , 但是由于购买的车价位不高 , 其它一些配置还是不够丰富的 。


推荐阅读