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酷斯特玩车@普通买菜车装了会怎么样？，汽车上被小看的这根杆

我国的汽车市场上 ， 很多同一种型号车都有进口的和国产的区别 ， 有的还是中国特供车 。 这其中都会或多或少地针对当地人们的喜好 ， 去适当筛选汽车的配置 。 说白了到了国内就是经过简配 ， 只是多或少的问题 。
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毕竟车厂的设计师不是傻子 ， 他们天天都在想还能减配什么东西 ， 都会为了平衡车重和油耗 ， 并在同等经济价值的情况下 ， 简配出一个最完美、最均衡的原厂状态 。 当然这个也要经过长期精确的计算 。 其实简配本身并无好坏 。 毕竟配件少了 ， 价格也便宜一些 ， 对于一些可要可不要的配件 ， 不要也罢 。 但是有一些安全配件外国版或顶配版存在的 ， 到了国内低配就没有了 ， 那么我们就不能这么淡定了 。
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【酷斯特玩车@普通买菜车装了会怎么样？，汽车上被小看的这根杆】同等经济价值的情况下原厂状态肯定是比较完美的 ， 但是当车的价格便宜时 ， 那不完美的地方就多了 。 就例如车身的加强配件“平衡杆” 。 当然这里说的是上平衡杆 ， 也就俗称顶吧 。 很多性能车都原厂带有上平衡杆的 ， 但是到了国内或到了低配车型就不存在了 。 如果说平衡杆只是摆设 ， 在减震器一样的情况下 ， 那么你顶配车型怎么还安装平衡杆呢？所以有很多车主在知道顶配有平衡杆 ， 而中低配没有的情况下 ， 会在后期选择加装平衡杆 。
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平衡这个词的本意 ， 就是互相影响 ， 互相制衡 ， 从而使得整个系统达到理想的状态 。 就好比有些人改装车只改装动力 ， 底盘不强化 ， 那么就很容易翻车 ， 就是因为底盘配不上动力 。 所以也有车主会担心后装的平衡杆 ， 有可能破坏原车的碰撞溃缩设计 ， 影响汽车行驶的安全性 。
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其实在长期的驾驶或在激烈驾驶中 ， 车架都会发生形变 ， 久而久之会还会有金属疲劳发生 。 特别是遇到能把前轮干废的坑 ， 才是最考验车驾坚固性的时候 。 通常加装上平衡杆的情况 ， 是在不改变原厂参数和受力时 ， 特别是一些高配车型或者性能车已经配备 ， 别的配置不改也可以加装 ， 对车子无损害 。 它的作用多为加固车架 ， 抑制车体晃动 ， 减少金属疲劳 。
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当然如果是你的车全系都没有配置这个上平衡杆 ， 那么你后期加装有利也有弊 。 咱们民间的改装加强件说实话达不到厂商的要求 ， 如果不是专业做改装和改装配件的商家 ， 很可能出现质量不行 ， 容易变形的情况 。 所以在改装不是原厂就存在的配置时 ， 最好还是慎重考虑 ， 毕竟一辆车出厂时都是设定好的 ， 自然也是相对平衡的 。


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