『预警机』中国的空警2000大型预警机为什么不多造几架？
自从运20服役以来 ， 国人终于可以扬眉吐气一次 ， 因为中国从此有了属于自己的大型运输机平台 ， 从此不用再受制于人 ， 遥记得当年中国从俄罗斯进口了几十架伊尔76运输机 ， 并从其中划出几架用作中国大型空中预警机的平台 ， 经过中国军工人的一番努力奋斗 ， 中国人研制出了世界先进的空警-2000预警机 ， 立刻惊呆世界 。
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空警2000预警机属于战略预警机 ， 安装新型相控阵雷达 ， 碟形天线 ， 超级计算机、控制台及软件 。
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其固定三片式雷达 ， 呈三角姿态安装 ， 从而达到360度全方位覆盖 ， 特别擅于探测速度较高的空中或海上目标 ， 扩充侦察能力 ， 加强对电子情报、电磁情报、无线电情报收集 ， 提高作战效能60%以上 ， 其安装的有源相控阵雷达甚至比美国的E-3"望楼"预警机还先进一代 。
【『预警机』中国的空警2000大型预警机为什么不多造几架？】但服役的空警2000预警机一直受制于平台数量的限制 ， 中国为数不多的大型运输机平台不可能全部用来改装为大型预警机 。
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因此自空警2000服役以来 ， 其可用的数量一直为个位数 ， 在中国预警设备、有源相控阵雷达技术都成熟的条件下 ， 却因为载机平台的限制而无法大批量服役 ， 不得不说这是一件非常遗憾的事情 。
之后中国利用运8和运9中型运输机平台先后研制出了空警200、出口巴基斯坦的ZDK03预警机、空警500 ， 但是中型预警机的运算处理能力和大型预警机还是有非常大的差距 。
包括信息处理能力、人员搭载数量、滞空时间等 ， 我国对大型运输机平台望眼欲穿 。
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功夫不负有心人 ， 我国的运20在2013年首飞 ， 2016年正式服役中国空军 ， 从此中国的大型运输机载体不再受制于人 ， 我国的大型预警机又迎来了新的辉煌时刻 ， 相信在中国军工人的努力下 ， 我国的大型预警机顶着机背上的"大蘑菇"在不久的将来也可以像美军一样在夕阳下上演"大象漫步" 。
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