「资深娱乐家」七座布局,把它当成高铁,汽车进口!,汽车行业《硬汉》
汽车市场就如战场 , 不是你死就是我活 , 无数好车被汽车生产商研究出来 。 “秋民山战神”五菱宏光 , 深深讨得年轻人群欢心 。 “科尔维特”五菱荣光 , 同级名声首屈一指 , 发展之势就如秋风扫落叶 。 当汽车品牌推陈出新之时 , 获得车主喜爱是一款汽车的取胜之道 , 例如我说的这款领航员 , 它是车界“硬汉” , 大七座布局 , 坐它如坐高铁 , 整车进口!
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领航员在市场上的知名度很高 , 可以说是圈内的“明星”车型 , 利用其卓尔不群的外观设计 , 切合了买车一族把外观看成了自个的脸面的要求 , 从而在竞争猛烈的车市中打开了市场 。 但是时代在不断进步 , 购车要求由单一变得复杂 , 电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机 , 单纯依赖一项优势 , 最后必将溃败于市场 。 过去几年成绩不凡的领航员 , 不考虑它所依托的卓尔不群的外观设计 , 还有什么支撑它在市场中久盛不衰?是否可以胜任商用或者家用的要求?接下来我们共同聊一聊林肯的这款鼎力之作——领航员 。
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导航仪的整车融入了多种潮流元素 , 满足了车友对美的的向往 , 整体呈现出大气时尚的视觉效果 。 犀利的前大灯和镀铬环绕式进气格栅看起来特别时尚 , 而尾部设计则更加谨慎、谦虚 , 不张扬 。 侧面结实的腰围显示出飞行员的强烈力量感 。 事实上 , 看似普通的车轮经过特别设计 , 实现了风格与配置的完美融合 。 不过 , 在内饰方面 , 领航员并没有外观等优势 。 用于中央控制的材料中含有一定数量的塑料 , 这不可避免地很便宜 。 室内装饰用的材料是真的 , 但塑料感的弱点还是太强了 。 门边和中控台的颜色比较具体 , 但给人一定的压抑感 。 也就是说 , 每一分钱的商品 , 导航仪的内饰和它的价格基本匹配 。
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对于动力和驾驶感受方面 , 领航员的动力引擎采用了3.5排量的V型6缸双涡轮增压发动机 , 得以实现415Ps的最大马力 。 变速箱采用成熟的10挡手自一体 , 其动力平顺性得到进一步提高 , 通过林肯的调教 , 变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档 。 油门反应特别及时 , 可以与右脚实现心灵互通 , 让驾驶人的驾驶感受获得大幅提高 。 其最大扭矩为670牛米 , 只有4.2秒就可以把速度提升到100km/h , 比起奥迪Q7的百公里加速数据 。 总之 , 具有其动力数据的支持 , 领航员的动力表现确实不凡 。
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空间是每一个家庭最眷注的指标 , 领航员是一辆5门7座的SUV , 宽大的车体使得其拥有异常良好的车内空间表现 。 整车尺寸为5355*2073*1937mm的领航员 , 对比于雷克萨斯LX、揽胜、英菲尼迪QX80来看并不处于下风 。 在1937毫米的整车高度的帮助下 , 使得驾驶座调整好坐姿后 , 头顶空间1拳有余 。 车宽达2073mm , 后一排满座下也不会让人觉得拥挤 。 3112mm的轴距表现让其拥有很大的空间亮点 , 纵向空间闪光点颇为明显 , 后排客人伸直腿部 , 脚面刚好抵至首排座包底端 。
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从舒适方面看 , 领航员在缔造乘坐舒适性方面下了狠功夫 。 悬挂采用了双叉臂式独立悬挂 , 有着很不错的道路掌控能力 , 在通过不平整道路时 , 在柔和底盘的支撑下 , 家人不会感到颠簸 。 座包包围性很强 , 可以把乘客牢牢抓住 , 空调制冷制热的速度很快 , 就算车外刮大风或下大雨 , 车内客人基本听不到太大的声音 , 隔音效果不错 。 为车主和乘客提供最大化的舒适感受 。
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