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砺石商业评论@机器人：新基建的重要赛道与猎豹移动的执着长跑( 三 )


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虽然服务机器人的价值在近些年越来越得到社会关注与认可 ， 但不可否认的是 ， 相比零售、本地生活服务等领域的新基建发展比较成熟 ， 服务机器人在中国发展的时间还较短 ， 行业成熟度并不高 ， 几乎没有太多前人经验可循 ， 这让猎豹移动在短期财务收益上见效并不明显 ， 并承受着来自资本市场与外部舆论的较大压力 。
那么 ， 猎豹移动为什么要选择这样一条前期投资巨大 ， 但短期很难获得好的财务收益的赛道呢 ， 这是不是一个好的战略选择？
行业较为熟知的是 ， 猎豹的起家业务是互联网工具业务 ， 并依靠猎豹浏览器与猎豹清理大师等多款互联网工具产品的出色表现登陆资本市场 。 但一方面随着安卓系统不断收缩权限 ， 另外一方面随着全球智能手机厂商集中度越来越高 ， 三星、华为、小米、OPPO与vivo等智能手机企业也都分别推出自己的移动端工具应用 ， 导致猎豹移动这样主打工具应用的企业增长空间越来越小 。
对互联网发展方向极为敏锐的傅盛 ， 在2015年就洞察到了互联网工具业务存在的风险 ， 所以前瞻的开始为猎豹移动准备新的替代业务 。
傅盛在扫描了众多业务之后发现 ， 中国消费互联网的红利期已经结束 ， 各个主要赛道都已经被巨头瓜分完毕 ， 新进入者没有太大机会 。 如果猎豹再在传统移动互联网领域和各个主要赛道上的领先企业竞争 ， 已经没有太大意义 ， 而细分市场的狭小机会 ， 也不再是猎豹这种体量企业的战略选择 。 而对于新兴的互联网金融、区块链虚拟币与秀场直播等风口 ， 傅盛认为这些业务虽然短期能赚到钱 ， 但在智能时代需要更大想象空间的领域 ， 其希望寻找到一个符合未来趋势 ， 具有长远价值 ， 至少能为之奋斗数十年 ， 让猎豹从一家优秀企业向一家伟大企业晋级的业务领域 。
所以在慎重思考后 ， 猎豹移动选择了在人工智能“服务机器人”这个赛道上进行深耕 ， 虽然极为艰难 ， 但具有更大的用户价值、行业价值与社会价值 。 傅盛对此也做好了准备 ， 其曾引用特斯拉创始人埃隆·马斯克的话 ， “其实我真的不知道我一定能赢 ， 这件事非常难 ， 但我做这件事并不是因为它容易 ， 就是因为它难 。 难 ， 才有我做的价值；难 ， 才有机会取得不一样的成就 。 ”
虽然猎豹移动目前还走在艰难的路上 ， 但其在智能服务机器人领域不断取得突破 ， 特别是在疫情期间获得主流认可和大量社会关注 ， 而那些曾红火一时的移动互联网风口都逐一破灭 ， 这也证明了猎豹选择的服务机器人赛道 ， 虽然艰难 ， 但是一条正确的路 ， 同时也激励猎豹移动在机器人这个”新基建“的重要赛道上 ， 坚定的进行着一场长跑 。
【砺石商业评论@机器人：新基建的重要赛道与猎豹移动的执着长跑】而对于那些选择艰难但正确道路的人与企业 ， 我们需要给予一定的时间与包容 ， 来期待它们未来的成长 。


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