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十三姨侃车记：2.0T+8AT，整车名牌加持，价格亲民，豪车界的标杆

汽车已成为人们重要的代步工具 ， 需求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈 ， 二级市场上的豪车可谓无穷无尽 。 “移动高铁”传祺GM8 ， 深深讨得年轻人群欢心 。 “韩系旗舰”现代途胜 ， 同级别车型见之也要退让三分 。 汽车制造技能突飞猛进的今天 ， 准确定位才是一辆车万军突围的关键 。 如这款宝马5系 ， 它是豪车界的标杆 ， 2.0T+8AT ， 整车名牌加持 ， 价格亲民！
十三姨侃车记：2.0T+8AT，整车名牌加持，价格亲民，豪车界的标杆
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宝马5系是当今受到宝马主要关注的产品 ， 凭借自身引领潮流的造型设计 ， 宝马5系满足了车主把外观作为购车的重要标准的要求 ， 所以 ， 宝马5系才能在较短的时间占领市场 。 随着大家生活水平不断提升 ， 每一位车友对车的需求都迥然不同 ， 外观、内饰、空间、动力、操控等等 ， 仅仅依靠单一的优势项目 ， 汽车品牌肯定无法得到长足进步 。 具有华丽噱头的宝马5系 ， 引领潮流的造型设计肯定只是它的优势之一 ， 那么它是否还拥有其它优点？42.69万元起步的官方价是否能获得买车者的认可呢？接着我关于宝马煞费苦心打造的宝马5系阐述一下个人观点 。
【十三姨侃车记：2.0T+8AT，整车名牌加持，价格亲民，豪车界的标杆】
十三姨侃车记：2.0T+8AT，整车名牌加持，价格亲民，豪车界的标杆
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外观上看 ， 宝马5系的外形设计涵盖多种时髦元素 ， 标新立异的造型风格更是突显设计团队的匠心独运 。 前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素 ， 尾部设计颇有深意 ， 与车头实现完美的首尾呼应 。 侧面来看 ， 顺畅的线条给人以视觉冲击 ， 车轮构型宛如雄狮双脚 ， 衬托宝马5系的踏实厚重 。 宝马5系在内饰方面并不擅长 。 车子中控屏幕缺乏现代科技感 ， 功能偏少 ， 内饰用料粗糙 ， 做工马马虎虎 ， 与部分汽车品牌仍有差距 ， 装饰设计不落俗套 ， 但缺少现代化的新意 。 总的来说 ， 宝马5系的内饰水准在横向比较下还有一定的差距 。
十三姨侃车记：2.0T+8AT，整车名牌加持，价格亲民，豪车界的标杆
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动力上看 ， 宝马5系使用了2.0排量的涡轮增压发动机 ， 可以喷发出184Ps的最大马力 ， 最大输出功率为135KW 。 仅从数据出发 ， 宝马5系的发动机扭力一般 ， 但高速表现还算稳定 ， 上坡和起步的时候略微显得吃力 。 宝马5系装备8挡手自一体变速箱 ， 变速箱整体不错 ， 但是变速箱加减档不够积极 ， 有稍微顿挫 。 百公里提速的最佳成绩为8.4秒 ， 与沃尔沃S90比起来势均力敌 。 实话实说 ， 宝马5系在动力表现上 ， 着实存在一些不足之处 。
十三姨侃车记：2.0T+8AT，整车名牌加持，价格亲民，豪车界的标杆
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车子的空间一向是车友买车的一项重要标准 ， 宝马5系作为一辆4门5座的中大型车 ， 其空间方面的特色比较突出 。 该车拥有5087*1868*1500毫米的车身数据 ， 与凯迪拉克CT6、奔驰CLS级、沃尔沃S90等车型同处中大型车第一梯队 。 总体高度尺寸为1500mm ， 使得179厘米的大个子坐进去 ， 头顶空间依旧有一拳 。 1868毫米的车宽 ， 车子后一排能很好地容纳三个体型偏大的人 。 宝马5系拥有3108mm的轴距 ， 使其纵向深度达到新的高度 ， 前后排客人的腿部离前方有较大的空间 。
十三姨侃车记：2.0T+8AT，整车名牌加持，价格亲民，豪车界的标杆
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对于舒适度而言 ， 宝马5系投入很大精力在舒适性的打造上 。 悬挂采用了双叉臂式独立悬架 ， 有着很不错的道路掌控能力 ， 驾驶至相对细碎的石子道路时 ， 车身不会出现大幅晃动 ， 车内乘客不会感觉晕眩等不良情况 。 座包具有很强的包围性 ， 转弯时不会让亲戚感到明显侧倾 ， 空调性能特别不错 ， 制冷制热都不拖泥带水 ， 隔音降噪功效的确足够强大 ， 高速驾驶也感觉与外隔绝 。 使得它的舒适性得到了进一步提高 。


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