【汽解说】除了车标，你们买E级的理由是啥？，减配还能力压奥迪A6L和宝马5
减配还能力压奥迪A6L和宝马5 ， 除了车标 ， 你们买E级的理由是啥？
进入2020年 ， 本就低迷的国内车市在疫情的影响下更加不堪 ， 3月份开始 ， 国内疫情逐渐得到了控制 ， 大家相信随着疫情的结束 ， 2003年非典过后的“反弹性消费”会随之而来 。
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3月份汽车销量数据公布以后 ， 似乎大家期盼已久的“反弹性消费”并未如期而至 。 不过 ， 相比之下 ， 豪华汽车领域的回暖趋势更为明显 ， 甚至部分车型销量 ， 已经恢复至早先水平 ， 尤其奔驰E级 ， 更是凭借着13910辆的成绩斩获豪华领域销量冠军 ， 并且跻身轿车榜第8位 ， 将奥迪A6L和宝马5系都甩在了身后 。
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其实 ， 一直以来这款车的销量一直就在线 ， 但同时有关于它的负面问题也一直都存在 。 比如 ， 在很多人看来 ， 豪华车型都是“排量定江山”！但如今的E级 ， 1.5T+48V轻混的动力系统 ， 显然就是很多人口中的“伪豪车” 。 尤其相比之前强劲的3.0LV6引擎 ， 这套“孱弱”的动力要拉动一辆车长超过5米 ， 轴距超过3米的车身 ， 着实让人担心动力是否充足？
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去年 ， 包括E级和C级在内的多款车型 ， 出现了非常严重的减震断裂问题 ， 虽然当时奔驰发起了召回 ， 但事实上 ， 对于召回车型只是对相关部位进行了加强 ， 根本问题并未解决 。 第二次问题爆发后 ， 再次召回这才爆出了根本原因——“铝换钢”减配问题 ， 而且只针对国产版减配问题 ， 着实让中国消费者寒心 。 而且 ， 去年奔驰大范围爆发出的漏油事件 ， 甚至让其陷入困境 。
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【【汽解说】除了车标，你们买E级的理由是啥？，减配还能力压奥迪A6L和宝马5】价格方面 ， 奔驰相比其他品牌 ， 一直要坚挺的多 ， 平时基本没什么终端优惠 。 或许正是这样 ， 在去年年底“冲量之际”仅仅推出了1-2万元的优惠 ， 就可以让奔驰E级有不错的反响 。 而且 ， 消费者们对于奔驰的吐槽虽然一直存在 ， 但似乎对此又并不在意 ， 否则目前的销量表现也不会如此火爆了！但就是这样才让人更为疑惑 ， 除了车标 ， 你们买E级的理由究竟是啥？
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