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「比亚迪宋」手握8万喜提长安CS55，用车1200公里后，车主做了评价！


「比亚迪宋」手握8万喜提长安CS55，用车1200公里后，车主做了评价！
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「比亚迪宋」手握8万喜提长安CS55，用车1200公里后，车主做了评价！
大家好 ， 欢迎收看本期评车 。 本期给大家带来的是《手握8万喜提长安CS55 ， 用车1200公里后 ， 车主做了评价》 。
【「比亚迪宋」手握8万喜提长安CS55，用车1200公里后，车主做了评价！】长安CS55近年来受到长安的大力关注 ， 势头可以说是盛气凌人 ， 依附其年轻时髦的造型设计 ， 以购车群体把外观当作选车首要标准的要求为切入点 ， 正是如此 ， 长安CS55得到市场的广泛认同 。 时代在不断发展 ， 汽车爱好者也对小车百般挑剔 ， 安全评级、外观内饰、动力操控等 ， 若一款汽车不全方位发展 ， 它终究会以失败而告终 。 用户宠爱有加的长安CS55 ， 不应只有外观一项亮点 ， 那么它在其它方面是否具备竞争力？在日新月异的今天是否能继续辉煌？
对于这些疑问 ， 这期我们请来一位长安CS55的车主 ， 给大家分享他的用车感受 ， 目前车主提车1个月 ， 行驶了1200公里 ， 希望他的分享能给车友带来帮助！
长安CS55新颖动感的外观让人大饱眼福 ， 总的来说 ， 给人一种厚重而又不失激情的感觉 。 中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰 ， 车尾设计层次清晰 ， 尾灯对称和谐 ， 整体层次感十足 。 侧面的视觉效果最佳 ， 是全车颜值的一大优势 ， 刻意求工的轮圈更是美不胜收 ， 扎实的钢圈更是造就长安CS55十足的安全感 。 长安CS55内饰架构简约而不失格调 ， 中控构型进行重新设计 ， 比起老款愈加的新颖 ， 内部材质材料比较厚道 ， 感觉对得起自身价位 ， 操控面板设计新颖 ， 内容较为丰富 ， 看上去车内时髦感十足 。 总的来说 ， 长安CS55的内在条件不会让人扫兴 ， 展现了长安卓越的造车水准 。
在动力呈现方面 ， 长安CS55配备1.5排量的涡轮增压动力发动机 ， 最大限度马力达156Ps 。 变速箱采用成熟的6挡手自一体 ， 档位变换平滑柔顺且相当可靠 ， 并在长安卓越的调教技能下 ， 变速箱和发动机有着完美的配合 。 动力输出强劲 ， 变速箱对驾驶员意图领会能力强 ， 与驾驶员心有灵犀 ， 驾驶员的驾驶感受立马获得大幅度提升 。 发动机最大扭矩为225牛米 ， 0-100km/h的冲刺的记录是8.4秒 ， 跟哈弗H6加速成绩对比相差无几 。 整体上看 ， 长安CS55的动力总成能够让驾车者发挥得淋漓尽致 。
在最受驾驶者最眷注的空间方面 ， 长安CS55作为5门5座的一款SUV ， 空间的亮点自然显而易见 。 长安CS55的长宽高参数为4500*1855*1690mm ， 即使与哈弗H6、哈弗M6、远景SUV相比仍然毫不逊色 。 仰仗其车身高度为1690mm ， 185cm的客人在车内可以感觉头部绝对舒展 。 横向宽度达1855mm ， 后一排满座下也不会让人觉得拥挤 。 而2650mm的轴距尺寸 ， 为其良好的空间表现奠定了更多的基础 ， 就算前一排座包稍微靠后 ， 最后排依旧有不错的腿部空间 。
从舒适性上看 ， 长安CS55因得长安精心设计而在同中较大的竞争力 。 悬架和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜 ， 在过减速带的时候 ， 底盘的柔和和强劲的悬挂支撑 ， 不会让你有一颠一颠的感觉 。 长安CS55的座包有不错的包裹性 ， 坐上去相当舒服 ， 空调基本无噪音 ， 冷却效率极高 ， 就算车外刮大风或下大雨 ， 车内家人基本听不到太大的声音 ， 隔音功效不错 。 而且 ， 长安CS55具有很多舒适配置 ， 比如：后排空调出风口、真皮座椅等等 ， 让舒适性获得极大地提升 。


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