【E车汇】哪几款车型值得关注？，新政颁布之后( 二 )

2020-04-27

【【E车汇】哪几款车型值得关注？，新政颁布之后】E小结：目前国内中高端纯电市场的市场竞争已十分激烈，国产特斯拉Model3、蔚来ES6、比亚迪唐EV、腾势X、AionLX ，均具备不错的竞争实力。就雷克萨斯UX300e来说，其具备较强的品牌优势，但续航能力并不突出，定价在36万-38万的两款车型，至少在做工和舒适程度上来看，要领先对手不少。
其他补充车型
在最新一批的目录之中，除AionV、雷克萨斯UX300e、比亚迪汉之外，其他多为补充车型。例如启辰D60EV、BEIJING-EX3、荣威Ei5、奇瑞eQ1增加入门款车型，也有荣威MarvelX高续航版本的加入。

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根据目录显示，包括奇瑞eQ1、E50在内共有多款续航低于300km的车型进入目录，而奇瑞eQ1则多达3款，续航范围在116至251km ，很显然这些车型并不在补贴范围内。在启辰D60EV、BEIJING-EX3、荣威Ei5之中，荣威Ei5是率先使用磷酸铁锂电池的车型，相比其三元锂版本车型，其续航仅少4km ，但其电池成本将大幅下降，对于其自身将是一个很好的弥补。

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荣威MarvelX是国内较早推出的中高端纯电动SUV车型，在当年无论是续航、性能、配置，均属于第一梯队。新款荣威MarvelX将搭载系统能量密度为180.1Wh/kg的三元锂离子动力电池组， NEDC续航里程为505km ，而整车重量则要明显低于现款车型。根据信息显示，新款车型的动力配置与现款后驱版本车型一致，在车身尺寸方面仅有车高降低2mm 。
E小结：进入2020年后，已有众多车型增加入门版本车型，进一步下探自身售价区间，增大自身市场覆盖面积。在这之中，荣威Ei5换装磷酸铁锂电池之后，很好的平衡了续航与成本，而荣威MarvelX增加电池容量提升综合续航，也将重回第一梯队。
在“E车汇”看来，最新的补贴政策发布之后，进一步明确了纯电动发展方向，鼓励了换电模式。近期即将上市的多款车型或补充车型，大多均处于补贴范围之内，至于综合续航的基准线也提升至400km之上。

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