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『大嘴的美食』消费者认可的丰田乐菱的主要优势是什么？

大家好 ， 本期给大家带来的是《得到消费者的认同的丰田雷凌 ， 主要依仗哪些优势？》 。
车场风云瞬息万变 ， 无数好车被汽车生产商研究出来 。 “无框车门领头羊”奥迪A5 ， 不少车友对其情有独钟 。 “浪漫男人”标致508 ， 同等级车型见之也要退让三分 。 在高品质车型比比皆是的今天 ， 一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位 ， 今天要说的这款雷凌正是如此 ， 他是得到消费者的认同的丰田雷凌 ， 主要依仗哪些优势？
『大嘴的美食』消费者认可的丰田乐菱的主要优势是什么？
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雷凌是丰田在紧凑型车中的一次重要战略定位 ， 依赖着得心应手的驾车趣味 ， 很好地满足购车者对转向精准十分重视的需求 ， 因此获得了不少忠实粉丝 。 随着时代的变迁 ， 消费者购车需求变得更加刁钻 ， 倒车影像、自动泊车、360度投影等等 ， 偏科的产品必然只是“叫好不叫座” 。 并驱争先的雷凌 ， 除了依托操控之外 ， 那么它在市场中是否还有性价比？自身性价比可否与同类相抗衡？下面我们共同研究这款丰田的王牌车型——雷凌 。
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雷凌在外观上有着鲜明的气质 ， 整车的设计风格在以往的基础上也越来越现代 。 张驰的前脸棱角分明 ， 风格不逊色 。 清晰的尾灯造型能让人很容易认出这是一辆丰田 。 饱满的侧线贯穿整辆车 ， 充满魅力 。 厚重结实的车轮让雷凌的气质再次升华 。 不过 ， 雷玲的内饰表现并不尽如人意 。 中控仪表盘的中庸设计让很多车主无法适应 。 它缺少软材料的包装 ， 使内部和豪华隔绝 。 另外 ， 雷铃车的内饰缺少装饰性的服装 ， 让人整体感觉单调 。 综合性能方面 ， 雷霆的内饰配置让一些年轻人避之不及 。
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在操控性能方面 ， 采用了1.2涡轮增压发动机的雷凌 ， 最大功率85KW ， 最大马力116Ps 。 因有10挡无级变速变速箱的强劲性能 ， 其动力平顺性获得进一步提高 ， 加上丰田具有极高水平的调教技艺 ， 变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档 。 动力输出强劲 ， 变速箱对司机意图领会能力强 ， 与驾驶者心有灵犀 ， 满足了司机对于“驾驶乐趣”的要求 。 雷凌的最大扭矩可达185牛米 ， 百公里提速数据卓越 ， 实际测试数据为10秒 ， 这与雷凌的劲敌宝来比起来更为卓越 ， 总体上看 ， 雷凌的动力性能在同级别车型当中很有竞争力 。
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空间表现方面 ， 虽然雷凌定位为紧凑型车 ， 但竞争力不强 ， 整辆车的尺寸只有4640*1780*1455mm ， 轴距尺寸数据为2700mm ， 若与享域、朗逸、思域尺寸数据对照 ， 表现上的确缺乏优势 ， 基本无太大闪光点 。 而实质乘坐感受上看 ， 183cm的个头在车内有较好的头部空间 ， 这点值得肯定 。 第二排空间基本达标 ， 但满座稍显拥挤 。 腿部空间也稍显局促 ， 没有太多伸展的空间 。 总而言之 ， 雷凌的空间表现让部分车主难以接受 。
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在舒适方面 ， 个人感觉雷凌的舒适性有待提高 。 前悬架调教有点小硬 ， 座包对身体的支撑性不足 ， 颠簸道路的减震成效不能让人满意 。 空调风较为干燥 ， 长吹会有些不适 ， 车内隔音不够好 ， 音乐声若过大会传至车外 。 而且 ， 雷凌并没有太多的舒适度配置 ， 因此 ， 雷凌的舒适性没能令我感到满意 。
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雷凌拥有很好的操控表现 ， 方向盘手感上佳 ， 而且没有虚位 ， 指哪打哪 。 过弯时悬架的支持足够 ， 底盘很扎实 。 一句话归纳总结 ， 雷凌优良的操控表现让人难以忘怀 。


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