试车极速报告■售36.2万起，续航400公里，雷克萨斯UX300e正式上市
2020年4月26日晚 ， 雷克萨斯通过云发布形式 ， 正式宣布旗下首款纯电动车型——UX300e正式上市 。 其共推出两款车型分别为纯·悦版与纯·享版 ， 售价分别为36.2万元和38.5万元 ， 而它的上市也证明着雷克萨斯开启了自己的纯电动时代 。
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作为雷克萨斯的首款纯电动车型 ， 雷克萨斯UX300e在造型方面基本上沿用了雷克萨斯UX混动版车型的设计 ， 甚至你从外观真的很难分别出它与混动版车型的区别 。 同样的标志性纺锤体格栅设计 ， 同样狭长的LED前大灯设计 ， 整体带来的同样是那种时尚与运动的气息 。
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从侧面来看 ， 雷克萨斯的设计师们在车侧也展现除了它动感的一面 。 虽然从造型来看 ， 它低矮的车身让它具备了很强的CROSSOVER风格 ， 但是车侧的那两条犀利的腰线则是它动感风格的集中体现 。
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尾部方面 ， 左右两个尾灯单元通过一条横跨后门的线形尾灯连接起来 ， 为雷克萨斯UX300e带来独特的尾部造型 。 线形尾灯由120个LED灯组成 ， 从两侧向中心逐渐变细 ， 最窄处厚度仅为3毫米 ， 成为全球首创的LEXUS雷克萨斯标志性设计之一 。 而全车外观中可以代表其身份的“ELECTRIC”的纯电动标识被设计在了尾部的右下角和后门角落 。
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在内饰方面 ， 雷克萨斯UX300e也同样十分讲究 ， 这种讲究不仅源自于用料还源于做工 ， 雷克萨斯UX的皮革内饰源自传统刺子绣工艺（Sashiko） ， 该技术也用于制作柔道制服 。 真皮内饰缝线采用全新的图案设计 ， 以完美对齐的曲线和层次感 ， 凸显座椅的高级质感 。
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作为一款纯电动车型 ， 它在仪表盘方面的设计与混动版和燃油版车型都有不同 ， 虽然从设计上来看稍显简单一些 ， 但这种简约的美则突显出了它电动化的身份 ， 并且让驾驶者可以清晰的看清楚每一条有用的信息 。
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动力方面 ， 雷克萨斯UX300e搭载的前置电动机最大功率为204马力 ， 峰值扭矩为300牛米 ， 匹配容量为54.3千瓦时的三元锂电池组 ， NEDC综合续航里程为400公里 。
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【试车极速报告■售36.2万起，续航400公里，雷克萨斯UX300e正式上市】对于差价2.3万元的两款车型来说 ， 它们在配置上的差异在于自动防眩目内后视镜、MarkLevinson音响、HUD抬头显示、手机无线充电、并线辅助、外后视镜自动防眩目、感应雨刷 ， 可以说从配置上来看 ， 这2.3万元换来的配置基本与差价形成了正比 ， 如果你的购车预算充足的话 ， 可以选择纯·享版 ， 但如果预算有限的话 ， 纯·悦版的配置也足够让你满意 。
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