【资深娱乐家】503马力，4.0秒加速，但不适合家用？，宝马还有一款SUV
奔驰、宝马和奥迪三家德系豪华品牌的日子过得相当舒坦 ， 全球范围销量稳步增长 ， 利润也随之不断提升 ， 现金流越来越充沛 ， 这也给它们开发小编怪怪的车型提供坚实基础 。
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而且 ， 德系BBA都偏爱性能车型 ， 因为性能车型对于提升品牌格调有极大的积极意义 ， 对于豪华品牌而言 ， 品牌格调是至关重要的东西 。
这也导致了各种性能车的出现 ， 比如宝马X4M性能版 ， 这就是一辆极其小众 ， 又让粉丝纷纷叫好的性能轿跑SUV 。
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X4对每个人来说都不是新鲜事物 。 它是X3的赛车版 。 同时 ， 它也可以被看作是X6的较小版本 。 虽然X6已经推出这么多年了 ， 但宝马激进的后滑风格依然引人注目 。 在竞品版中 ， 在x4的基础上增加了一系列性能套件 ， 如发黑的格栅和21英寸轮毂 ， 具有很高的外观价值 。
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宝马的M竞赛版对标的是奔驰AMG63系列 ， 都是代表极致的性能 。 所以 ， 宝马在X4M竞赛版身上使用了一台双涡轮增压3.0升六缸发动机 ， 而且动力调校很高 ， 最大功率达503马力 ， 峰值扭矩达到599Nm ， 极其强劲 ， 百公里加速仅需4.0秒 。
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匹配的是ZF八速自动变速箱 ， 这是业内最好的变速箱之一 ， 换挡平稳到丝毫没有察觉 。 标配四驱系统 ， 正常情况下 ， 系统将大部分的扭矩分配给后轮 ， 但是在检测到打滑以及一些需要更多抓地力的时候 ， 系统会调整前后轴的扭矩分配 。
即使在舒适模式下 ， 也可以通过手动方式将排气切换到最大声的模式 ， 这种情况下 ， 六缸发动机会迸发出迷人的声浪 ， 其他方面的噪音很小 。
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除了声浪之外 ， 发动机的扭矩也令人陶醉 ， 涡轮迟滞在这里几乎没有 ， 从低转一直到高转 ， 都有很强的扭矩输出 。
【【资深娱乐家】503马力，4.0秒加速，但不适合家用？，宝马还有一款SUV】转向的重量偏重 ， 这也是性能车的常规设置 ， 但是它对路感的反馈有所影响 ， 切换到运动模式下 ， 转向的重量会更重 ， 几乎察觉不到路面的反馈 。 刹车很灵敏 ， 请做好随时被安全带勒到的准备 。
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底盘和悬架都被宝马调到性能最强的状态 ， 整个悬架很硬 ， 操控很好 ， 支撑十足 ， 但是这是以牺牲舒适性为前提 。 你可以感受到路面的每一个颠簸 ， 较大的坑洼则会对车身产生一定的冲击 。
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可以看出 ， 作为性能最强劲的竞赛版 ， 宝马在它身上做的很多调整都是为了性能 。 所以 ， 它在快速道路上体验很好 ， 可以充分享受性能的快感 ， 但是在城市道路 ， 感觉就不是那么好了 。
另一方面 ， 溜背的造型很时尚 ， 但也确确实实影响了空间实用性 ， 特别是后排座椅的头部空间 ， 比宝马3系还差了一点 。
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总结一下：宝马X4M竞赛版是一辆追求极致性能的轿跑SUV ， 动力输出很高 ， 整个底盘调校都是偏向赛道 ， 这对其舒适性产生了一定的影响 。 而且 ， 轿跑的造型也影响了实用性 ， 不是家用的好选择 ， 更适合“玩车”的人 。
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