【伴随成长的中国味品牌】真空胎实力助攻蓝牌轻卡轻量化，放心大胆购买，不用担心承载
自5月21日“大吨小标”事件爆发后 ， 各轻卡厂家卯足了劲头开发轻量化蓝牌车型 ， 车型轻量化应用措施有很多 ， 轮胎切换为真空胎是其中一项关键措施 ， 但很多卡友们担心使用真空胎后车辆承载性能会降低 ， 但事实真的是这样吗？
1、蓝牌轻卡轻量化 ， 车辆轮胎“真空”化“大吨小标”事件后 ， 主流轻卡品牌蓝牌车型6.50R16、7.00R16、7.50R16这三种轮胎几乎全部切换为真空胎（这种轮胎属于英制轮胎 ， 切换为真空胎不用更换型号 ， 也不用重新申报公告 ， 为最快、最简单降重措施） 。
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车辆轮胎上能够找到“TUBELESS”的字样（“TUBELESS”就是指的是真空胎的意思） ， 在蓝牌轻卡轻量化过程中 ， 真空轮胎起到了很大的降重作用 。
“大吨小标”事件前 ， 福田系大部分蓝牌车型都有真空胎选装状态 ， “大吨小标”事件后 ， 能够快速做出轮胎切换为真空胎的响应 ， 快速推出奥铃速运、时代新领航等蓝牌车型 。
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“大吨小标”事件前 ， 江淮系大部分蓝牌车型都已标配真空胎 ， “大吨小标”事件后 ， 真空胎使用范围更广 ， 基本上所有蓝牌车型都已切换为真空胎 。
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“大吨小标”事件前 ， 江铃基本上所有蓝牌车型都已标配真空胎 ， 也是轻卡行业内最先标配真空胎的品牌 ， 而且江铃车型轻量化措施应用较多、轻量化工作进行时间早 ， 江铃车型自重一般为同类车型中最轻的 。
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“大吨小标”事件前 ， 东风多利卡和凯普特大部分蓝牌车型都可选真空胎 ， “大吨小标”事件后 ， 真空胎直接由选装改为标配 ， 快速实现车辆降重 。
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“大吨小标”事件前 ， 跃进部分蓝牌车型可选真空胎 ， “大吨小标”事件后 ， 基本上所有蓝牌车型都已标配真空胎 ， 最新上市的纪念版车型均为真空胎 。
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“大吨小标”事件前 ， 重汽HOWO车型以有内胆轮胎为主 ， “大吨小标”事件后 ， 基本上所有蓝牌车型都已标配真空胎 ， 最新上市的“王”系国六车型均为真空胎 。
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2、充分了解真空胎 ， 承载能力不担心在市场主流轻卡品牌蓝牌车型轮胎均使用真空胎后 ， 卡友们开始担心蓝牌车型的承载 ， 其实卡友们的担心不无道理 ， 轻卡是典型的生产工具车辆 ， 主要作用就是拉货 ， 拉货的效率与车辆承载能力有关 。
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决定车辆承载能力的无非就是车架、前后桥、板簧和轮胎这几个主要零部件 ， 而这几个零部件的承载能力往往与零部件重量成正比 ， 蓝牌车型降重肯定会影响承载能力 ， 但蓝牌车型轮胎切换为真空胎对承载能力影响并不大 。
卡友们产生“真空胎不能承载”的原因主要有两个 ， 一是混淆了真空胎、子午胎、钢丝胎的概念 ， 二是没有充分了解轮胎的受力结构 。
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