[购车小助理]适合小年轻的第一台车,这波不亏!最亲民的大众SUV( 二 )
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还好让人欣慰的是 , 该版本车型也有配备10.3英寸全液晶仪表盘和8英寸中控屏 , 科技感倒是没落下 。 其中 , 全液晶仪表盘的信息显示丰富 , UI界面设计简洁 , 而中控屏内置的系统大家也非常熟悉了 , 满足驾途所需 。
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因为是顶配车型 , 所以试驾车的内饰采用真皮和Alcantara混搭 , 座椅的触感与柔软度也相当不错 , 另外内饰中还有不少强调运动风格的装饰面板 , 红黑的搭配让车内变得不那么单调 , 抓住了年轻用户的审美习惯 。
驾驶:小巧灵活还省油
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小型SUV有个优势 , 就是驾驶起来足够轻快 , 转向比较灵活 , 这些优点都在探影上有所展现 。 探影有1.5L和1.4T两种动力选择 , 1.5L动力车型曾经也试驾过一段 , 动力仅够代步需求 , 而1.4T动力尽管只有150马力输出 , 但只要车速不超过130km/h , 基本能满足任何市区路况 。 另外 , 试驾了几天车辆的平均油耗都没有超过6.5L/100km , 其燃油经济性是值得认可的 。
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不少消费者都比较关注大众的变速箱 , 与探影1.4T发动机匹配的是大众最常使用的7速双离合变速箱 , 为干式双离合变速箱 , 干式变速箱的耐用性是略差于湿式变速箱的 , 但鉴于探影的定位为小型SUV , 成本上把控这也再正常不过了 。 而在实际体验上 , 路况正常下探影驾驶起来几乎不会感受到顿挫 , 而在特别拥堵的路况中 , 低挡下就要把控好油门的 , 这是可以通过驾驶习惯来改观顿挫问题的 。
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另外 , 探影的后悬挂为扭力梁式非独立悬架 , 个人是对大众的底盘调校比较认可的 , 质感有高级感不敢说 , 但对碎石或小颠簸路面的处理还是相当可以的 , 不会让车内驾乘人员有强烈不适 , 属于那种软中带硬的特性 , 也可以理解为有韧性 , 不会让车身晃动特别厉害 , 弯道支撑性相当棒 。
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写在最后
【[购车小助理]适合小年轻的第一台车,这波不亏!最亲民的大众SUV】如果真的要花十七八万买一辆顶配探影的话 , 确实不太值 。 不过走访了几家一汽-大众经销商 , 在广州地区新车能谈到将近一万元的优惠幅度 , 后续优惠会更大也说不定 , 毕竟这款新车才正式上市了不到半年时间 , 对于持币待购的你来说值得长期关注行情 。
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