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『王叔说车』与卡宴同平台，车标是国人最爱，却仍被忽视，被国人忽视的豪车

【『王叔说车』与卡宴同平台，车标是国人最爱，却仍被忽视，被国人忽视的豪车】众所周知 ， 在如今随着经济的快速发展和人们生活水平大幅度提高 。 更多消费者在购车时更加青睐于豪华品牌 ， 毕竟豪车在做工用料、品质和细节上处理更加出色 。 正式因为这些优点从而使得豪车在国内市场有着欣欣向荣的景象 。 比如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等等都我们经常能够在大街小巷看的人们车型 。 而途锐作为大众进入高端市场的首款旗舰SUV ， 该车采用了家族最新设计语言 ， 前脸大U字形进气格栅加入多辅横向镀铬饰条以及中网立体车标 ， 瞬间提升整个前脸品牌辨识度 。 两侧开眼角大灯组与格栅精密相连 ， 并且灯组内部矩形水晶LED光源和日间行车灯加持 ， 点亮极具未来科幻感 。 下唇全新样式前包围护板也为该车增添浓浓霸气 。
『王叔说车』与卡宴同平台，车标是国人最爱，却仍被忽视，被国人忽视的豪车
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车身侧面采用双腰线设计 ， 前低后果上腰线从前翼子板贯穿整个车身至尾灯配合门板下方内凹式筋线 ， 勾勒出立体视觉效果 ， 同时拉长车身横向视觉效果而精致镀铬饰条修饰车窗边缘和侧裙 ， 无时无刻不在彰显出自身与生俱来商务气质和档次感 。 像行车李架、 。 鲨鱼鳍天线、高位刹车灯一个都不少 。 尾部设计的敦实饱满 ， 不规则的LED尾灯夜间点亮辨识度非常高 ， 双边双出排气孔非常符合国人审美标准 。 长宽高分别为4878x1984x1717mm ， 轴距为2904mm带来十分宽敞的乘坐空间 。
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内饰整体布局扑面而来散发出浓浓豪华感和科技感 ， 整个中控台做到倾斜驾驶员一方 ， 为车主带来十分便捷的加速乐趣和可玩性；随处可见区域均包裹大量软性皮革材质和原色木板填充 ， 带来的手感和触感十分细腻 。 贯穿一体式空调出风口很好拓宽车内横向视觉效果；全液晶仪表盘和大尺寸液晶触摸屏以及电子换挡机构 ， 科技感澎湃 。 多处采用隔音降噪处理和双层隔音玻璃以及真皮加厚填充沙发座椅 ， 营造出的舒适性和静谧性令人有口皆碑 。 新车配有无钥匙进入启动系统、并线故障、盲点监测、全景天窗、后排独立空调、氛围灯、丹拿音响等潮流配置 。
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在动力上 ， 途锐搭载了2.0T和3.0T两款发动机组成 ， 最大功率为180、250kw ， 峰值扭矩为370、450Nm ， 传动匹配为没有丝毫吨感的8速手自一体变速箱组合 ， 并且全系标配全时四驱和部分车型带来托森式结构差速锁 ， 使得该车在面对多种路况都能轻松面对 。 其即便是在重2吨下也能将百公里就加速做到5.9秒 。 在悬架调教前多连杆式独立悬架+多连杆式独立悬架组合 ， 辅助无虚为四方调节方向盘 ， 大大提升整车高速稳定性和平衡性 。
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大众作为国内合资品牌当中的领头羊 ， 自从进入国内市场多年以来一直在消费者心目当中占据了主打了地位 。 值得关注的就是大众全年销量有一半来国内市场的 ， 更是有着“中国大众”的标签 。 同样出自德系的大众却并未像奔驰、宝马、奥迪那样能够在豪华市场占据地位 ， 这并不代表大众没有想过进入高端市场的决心 ， 无论辉腾、辉昂、途锐都是大众进入高端市场的敲门砖 ， 即便是这样途锐在市场深耕细作多年和与卡宴、添越等高端车型同台下却并未得到国人的赞赏 。 最主要因素还是大众的品牌影响力仅仅停留在中低端市场 。 被国人忽视的豪车 ， 与卡宴同平台 ， 车标是国人最爱 ， 却仍被忽视


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