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「仨三搞笑说」车主驾驶210天后，憋了一肚子话想说，别克昂科旗提车作业

大家好 ， 本文将和大家分享《别克昂科旗提车作业 ， 车主驾驶210天后 ， 憋了一肚子话想说》 。
「仨三搞笑说」车主驾驶210天后，憋了一肚子话想说，别克昂科旗提车作业
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汽车市场就如战场 ， 不是你死就是我活 ， 推出各种不错的车已是制造商的共识 ， 也是制造商的目标之一 。 “一身科技的全能选手”奥迪A4L ， 在销量上不断交出满意的答卷 。 “实用派选手”丰田卡罗拉 ， 俨然成为成功人士的标配座驾 。 注重改善自身生活水平的今天 ， 只有真正满足人们需求的车 ， 才能获得一席之地 。 正如别克昂科旗 。 为了深入了解这款车 ， 我们采访了车主王先生 ， 他年薪35万 ， 不久之前刚刚换到别克昂科旗 ， 开了7个月 ， 别克昂科旗是什么地方吸引了他？下面就请车主发表用车感言 。
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外观和内饰【「仨三搞笑说」车主驾驶210天后，憋了一肚子话想说，别克昂科旗提车作业】别克别克昂科旗的颜值很漂亮 。 外观很有线条感和科技感 ， 新车的设计语言很前卫 ， 是别克的旗舰 。 车灯也漂亮 ， 就是为什么个人觉得艾维亚的菱形格栅为何没有普通版本的大气 。 轮毂也很好看 ， 很有质感 。 内饰的设计还是很不错的 。 内饰非常科技 ， 按键式挂挡 ， 八英寸的大屏 ， 20多处储物空间 ， 设计规范又合理 。 在用料和做工上 ， 也非常讲究 ， 细节看上去也没有瑕疵 。 还有电动的全景天窗 ， 等明年夏天全家出去游玩就该用上了 ， 孩子们都挺喜欢这个大窗的 。
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空间和舒适性这么大台车 ， 空间当然会是他的优势 。 第二排座椅调整好后 ， 第三排坐一个成年人没有问题 。 第二排最舒服 ， 座椅柔软宽厚 ， 还有杯架和空调出风口 ， 而且车内一些小的储物盒设计也挺让人满意 。 乘坐空间超大 ， 后备箱和车内储物格的载物能力也都很理想 。 老婆说很舒服 ， 热乎乎的 。 五连杆的后悬挂 ， 大大地提高了车辆的平稳性 ， 使得坐在车里的人感觉不到路面的轻微不平整 。 独特的BOSE音响 ， 音质很棒 。 车驾驶室的舒适性很好 ， 座椅很舒服 ， 包裹性很强 。
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驾驶感受动力十足 ， 推背感很强 ， 就是心疼油耗 ， 一般舍不得 。 涡轮地响应很及时 ， 也没有顿挫感 。 9速变速箱换挡很快很平顺 ， 没有什么顿挫感 。 跑过一次山路 ， 上坡不费劲 。 操控方面的配置非常非常高 ， 开一台这么大的车也不觉得有什么压力 。 转向精准 ， 过弯很有安全感 。 后轮配备了五连杆 ， 遇到颠簸路面的时候 ， 车内体验很好 。 虽然是按钮型的 ， 但是刹车和起步都是特别平顺的 。 油耗方面 ， 我出门自驾游了一次 ， 跑长途油耗挺可以了 ， 8.3感觉表现不错 。
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结语：别克昂科旗提车作业 ， 车主驾驶210天后 ， 憋了一肚子话想说 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 既然别克昂科旗能够在激烈的竞争的生存 ， 外观还是不错的 ， 厚实大气的类型 ， 比较MAN的风格 。 内饰的话 ， 中规中矩 。 空间非常大 ， 二胎三胎家庭使用起来都是绰绰有余的 。 车子感觉坐在上面舒服 。 可知别克昂科旗在同级别车中有不错的性价比 。 那么对于大厂力推的这款别克昂科旗 ， 大家都有什么见解呢？


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