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『历史每日揭秘』这地方不清理，耗油又毁车，车开报废才知：每跑1万公里

车开报废才知：不管车子贵不贵 ， 每月清理这个孔！马力飙升贼省油 ， 三元催化器的工作原理其实一点也不复杂 ， 内燃机在驾驶燃烧的过程中 ， 会产生造成环境污染的主要气态污染气体 ， 一氧化碳、碳氢化合物等有害气体 ， 时间一长积碳就会非常严重 ， 动力还不足 ， 所以必须要采取有效的方法来清除积碳 ， 既可以节省燃油 ， 又能提高动力 。
『历史每日揭秘』这地方不清理，耗油又毁车，车开报废才知：每跑1万公里
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通常机油分为矿物质机油、半合成机油、全合成机油 ， 油品的质量和价格也是逐渐上升的 ， 而且行驶的里程也是逐渐的增加 。 通常的车可能都是使用的矿物质机油 ， 大概需要5000公里或者是半年更换一次 ， 超出里程和时间就有点变质了 ， 效果没有那么好 。 但是一年连一万公里都不到 ， 半年换一次机油太浪费了 ， 建议使用全合成的 ， 可以一年或者是一万公里换一次 ， 虽然单价贵了不少 ， 但是相比一年换两次要划算 ， 对车也好 。
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其实发动机也需要定期清理 ， 汽车的发动机就相当于它的“心脏” ， 发动机清洗的目的就是为了减少它的积碳量 。 因为如果发动机积碳过多的话 ， 可能会引起发动机点火出现问题车身抖动比较严重 ， 汽车爬坡的时候表现出无力的状态 。 当然了 ， 如果发动机没有积碳的情况下没有必要对发动机进行清洗的 。
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【『历史每日揭秘』这地方不清理，耗油又毁车，车开报废才知：每跑1万公里】为了我们自身的安全考虑 ， 同时也为了减少不必要的油耗 。 我们要定期对自己的车辆进行保养 ， 就像我们爱惜自己的身体那样 。 采用专业的汽车积碳清洁剂来清洁含有积碳的部位 ， 如上面说的火花塞、三元催化器、氧传感器等部位 。 如果你实在不会清洁的话 ， 那么可以开车去4S店处理 ， 一般费用是几百到上千不等 。
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