江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

#购车小助理#2.5L+全时四驱，车身近5米，硬派风格我最爱，日产终于“硬气”了

车矩阵车评：日产近年在华无论口碑及销量均呈下滑态势 ， “当家小生”奇骏和天籁在轿车和SUV领域均难挑大梁 ， 天籁换代后销量持续低迷 ， 极难与凯美瑞、雅阁等同为日系车型相抗衡 ， 日产奇骏更是受换代的影响持续走低 ， 消费者对于新款奇骏的渴望由持续等待变得耐心全无 ， 转而选购其他品牌 ， 更新过于节奏缓慢的日产逐渐从日系“三剑客”阵营中滑落 ， 亟需强有力的产品救市 ， 而以“硬派”风格著称的日产途达则有着极大的市场空间 ， 自郑州日产国产途达以来 ， 途达就以极高的性价比和硬派越野风格逐渐受到市场的欢迎 ， 置于东风日产和郑州日产两个渠道销售的途达 ， 自2020款的到来 ， 攀升空间已经显现 。
#购车小助理#2.5L+全时四驱，车身近5米，硬派风格我最爱，日产终于“硬气”了
文章图片
#购车小助理#2.5L+全时四驱，车身近5米，硬派风格我最爱，日产终于“硬气”了
文章图片
#购车小助理#2.5L+全时四驱，车身近5米，硬派风格我最爱，日产终于“硬气”了
文章图片
【#购车小助理#2.5L+全时四驱，车身近5米，硬派风格我最爱，日产终于“硬气”了】新款的日差途达 ， 继续延续霸气硬朗的外观设计 ， 继承日产帕拉丁的越野基因 ， 同时融入城市SUV的时尚性 ， 较之帕拉丁中庸而方正的形象有了“砖雕”般的细腻和大气 。 家族式U形进气格栅两侧犀利的大灯组饰以银色饰条装饰 ， 前包围的力量感和犀利性更是使车辆前部具有极强的冲击力 。 车身腰线流畅上扬 ， 使得车身前俯后翘视觉感增强 ， 侧踏+多幅式轮毂越野属性大大加强 ， 尾部简洁有力 ， 尾灯造型呼应前大灯 ， 两侧以镀铬饰条相连 ， 车身4882mm+2850mm轴距使得车身更为宽大修长 。
#购车小助理#2.5L+全时四驱，车身近5米，硬派风格我最爱，日产终于“硬气”了
文章图片
#购车小助理#2.5L+全时四驱，车身近5米，硬派风格我最爱，日产终于“硬气”了
文章图片
?车内简洁整齐 ， 三幅式多功能方向盘 ， 全液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏 ， 支持手机互联映射语音识别 ， 包裹性极强的皮质座椅舒适度极佳 ， 主动刹车+后桥差速器（可选） ， 360度全景影像以一键启动等配置均有加持 ， 基于越野性质的基因注定途达内饰难和定位城市SUV的奇骏一般偏向于时尚豪华 。
#购车小助理#2.5L+全时四驱，车身近5米，硬派风格我最爱，日产终于“硬气”了
文章图片
#购车小助理#2.5L+全时四驱，车身近5米，硬派风格我最爱，日产终于“硬气”了
文章图片
2.5L自吸发动机+6MT/7AT动力组合 ， 最大输出193Ps ， 后驱/全时四驱+手刹等组合无不为越野而精心设计 ， 胎压监测助力越野安全 ， PM2.5过滤装置最为实用 。
定位精准度的日产途达 ， 2020年款设计更为偏向时尚性 ， 而极高的性价比更是它迈向成功的“杀手锏” ， 不到17万的起售价对于这样一款近5米车身的硬派越野SUV来说 ， 极具吸引力 ， 它有着城市SUV没有的通过性和硬派属性 ， 相较于“娇气”的进口中型SUV ， 途达只要“喝”92号油即可 ， 且综合油耗均低于同级 ， 如此一款有着不错的颜值和高性价比的硬派SUV ， 不觉间 ， 我已喜欢上了它 。 欢迎留言讨论 。


    推荐阅读


    上一篇：温州星途汽车体验中心@为啥老司机开车发动机从不大修？原来熄火后多了几个“动作”

    下一篇：「车与生活」牢记这些事不让爱车“发火”，消防队员发出提醒