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「童济仁汽车评论」上汽MAXUS如何玩出新花样？，活动丨当新能源遇上C2B( 二 )


「童济仁汽车评论」上汽MAXUS如何玩出新花样？，活动丨当新能源遇上C2B
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EUNIQ车型同样不例外 。
EUNIQ ， 来自英文单词unique ， 意为独一无二 ， 甚至它的谐音“由你刻” ， 也恰巧反映出上汽MAXUS定制化的特色 。 在EUNIQ车型上 ， 用户可以选择包括外观饰件、内饰风格、座椅布局等在内的近百种配置 。 5月18日 ， EUNIQ车型也将正式公布全系价格 。
此外 ， EUNIQ车型上也搭载了斑马智行互联系统 。 其中EUNIQ6搭载了最新的3.0版本 ， 通过12.3英寸全液晶仪表、14英寸中控屏幕和HUD抬头显示 ， 加上手机能够实现四屏互动 。 辅助驾驶级别也达到L2+级别 ， 带有自动泊车和包含车底的全景环视系统 。
「童济仁汽车评论」上汽MAXUS如何玩出新花样？，活动丨当新能源遇上C2B
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事实上 ， 蜘蛛智选系统、斑马智能互联系统等 ， 帮助上汽MAXUS灵活实现大数据在企业、车、人和道路的互联互通 。 这种业务数据化的能力 ， 对于疫情后以增换购为主的存量车市尤为关键 。 同时 ， 上汽MAXUS南京C2B智能工厂也获得了达沃斯世界先进制造“灯塔工厂”的称号 ， 线上线下实现全面打通 。
拥有出色数字化能力的企业 ， 他们有了原始创新的依据 ， 知道用户的真实需求是什么 ， 对于变化 ， 可以快速反应 ， 高效行动 。 在这个领域 ， 上汽MAXUS比同行普遍早走了3年 。 这也就不难理解 ， 为何到了2020年疫情后 ， 上汽MAXUS能够集中资源 ， 不仅密集推出新车型 ， 而且进一步强化线上线下的协同互动 ， 将数字化能力涉及的范畴扩大 ， 让用户在上汽MAXUS的品牌体系下 ， 无论是燃油车型还是新能源车型 ， 都能感受到完全不同的体验 。
「童济仁汽车评论」上汽MAXUS如何玩出新花样？，活动丨当新能源遇上C2B
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▎写在最后
作为上汽集团下最年轻的整车品牌 ， 上汽MAXUS身上的包袱也是最小的 ， 由此可以尝试更多的新模式、新玩法 。 而将新能源提升至子品牌高度 ， 强化EUNIQ与C2B定制模式、智能车联网系统的融合 ， 是上汽MAXUS在探索道路上的又一节点 。
而上汽MAXUS的目光也不止于国内 。 有了此前纯电动轻客良好的市场反馈 ， EUNIQ5也将作为EUNIQ系列首款进入欧洲市场的车型 ， 进入到更大容量的市场竞争中 。 这个“新”品牌 ， 无论是做燃油汽车还是新能源汽车 ， 都在坚持做某个细分领域中具有独特价值的选择 。


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