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「车友料」汽车音响是重灾区，或许也还有机油，品牌影响力导致的假货横行

音响已经成了我们生活中一部分 ， 无论家用还是商用 ， 当人们开始追求品牌的时候 ， 随着时间的积累 ， 有很多音响品牌开始延伸了不同的领域 。 有一部分品牌开始涉及到了汽车音响 ， 也有些品牌一直在汽车音响领域耕耘 。
「车友料」汽车音响是重灾区，或许也还有机油，品牌影响力导致的假货横行
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但汽车音响有分前装和后装 ， 前装汽车音响是指汽车厂商的合作商 ， 专供汽车产业链 ， 在后装市场没有渠道 ， 更不存在零售 。 后装市场是指汽车改装领域用到的产品 ， 就是专门用来买车后的个性化定制 。
由于国内知识产权的相关法律不完善 ， 产权保护的不够好 ， 就导致了有些人投机倒把去钻空子 。
在这个行业久了 ， 很多小白第一次接触汽车音响的时候经常问我有没有哈曼卡顿？有没有BOSE？有没有柏林之声？ 。。。。 我每次都一一解释 ， 我觉得我的耐心也有限 ， 后来我都直接不解释了 。 这里希望知道这个事情的朋友们 ， 下次在我的评论区看到这类问题 ， 帮我解释一下 。 这些品牌因为经常被人说起 ， 所以除了前装品牌我还把他定义成了消费者品牌 。
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牛逼了
大家是不是经常看到有些小视频?视频场景是这样的：视频画质我就不说了 ， 先是接个中低音 ， 再接高音 ， 放着翻唱的口水歌 ， 让你耳朵一惊......认为这个音响牛逼 。 说句难听的 ， 要是放这种歌 ， 我床底下那对被我用螺丝刀捅烂的同轴喇叭也有这样的效果 。 这都不是关键 ， 关键是很多人买 。 从生意量来说 ， 我不可否认有点羡慕他 ， 羡慕他的脸皮厚 ， 更羡慕他胆子大 ， 大到敢直接标注哈曼卡顿、柏林之声.....还说是拆车件 。
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故意做旧的
这种情况有一般两种 ， 第一种是他们已经在国内抢注册了这个LOGO ， 跟前装市场那个LOGO没有任何关系 ， 唯一的关系就是同样是第九类商标 。 第二种是胆子大 。 类似这种操作 ， 我在上一篇文章说到过 。
买过这种产品的朋友 ， 肯定会发现一套号称是大品牌拆车件的喇叭的接线端居然不是插口 ， 而是裸露的焊接片 。 有哪个汽车拆下来的音响是焊接的？？稍微懂一点的朋友都知道 ， 所有的原车喇叭接线端都是插头 。 这里我干脆给卖家提个建议：花点钱 ， 给喇叭开个磨具 ， 接口跟原车一样 ， 保证大卖 。
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牛逼了 ， 路虎拆车件？路虎原车喇叭可不是这个尺寸
可是哈曼卡顿、柏林之声、BOSE就没有真货了吗？也有 ， 一种是拆车件 ， 另一种是厂家提供给车商终端渠道的 。 拆车件也有两个来源 ， 一是汽车报废拆解 ， 二是由于车主个人需求可能会进行音响升级 ， 升级肯定有拆车件 ， 但数量非常少 ， 因为这些大品牌音响可以满足很多车主 。 厂家提供的也有 ， 毕竟作为汽车零部件的一种 ， 肯定会面临用户损坏而提供相应的配件供应链 ， 但这种产品肯定是有一个条码 ， 一个能对得上官网的条码 。 由于价格比较贵 ， 即使损坏了 ， 车主也会到后装市场加装后装市场的品牌 。
「车友料」汽车音响是重灾区，或许也还有机油，品牌影响力导致的假货横行
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什么车改这套能无损？谁来告诉我
品牌的传播是好事 ， 也是一个公司成功的标签 ， 他们没有错 ， 错就错在市场监管力度不够 。 消费者也没有错 ， 错就错在这些人广告宣传的太逼真 。
【「车友料」汽车音响是重灾区，或许也还有机油，品牌影响力导致的假货横行】但我希望所有的消费者在选择上应该多去了解 ， 不要去轻易的相信任何一个商家（也包括我 ， 有可能我说的也是假的） 。 哪怕是后装市场 ， 品牌也多 ， 不仅仅只依赖一个品牌 ， 都可以参考 。


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