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车辙chezhe：新车谍照：一门有趣、危险又刺激的生意( 二 )


无奈最终新车谍照还是被爆出 ， 不过这种重度伪装的保护已经是厂家所能做的极限了 。
车辙chezhe：新车谍照：一门有趣、危险又刺激的生意
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正如揽胜极光 ， 我们看汽车谍照 ， 要么捂得严严实实的 ， 要么车身上贴满花纹古怪的贴纸 。 通常我们可以将谍照伪装分为三类：1.轻度伪装；2.中度伪装；3.重度伪装 。
轻度伪装多是隐藏特殊细节部分（特别是前脸和尾部） ， 重度伪装基本全车都会被覆盖 。
比如下图左右两种 ， 就分别是轻度伪装和重度伪装 。
车辙chezhe：新车谍照：一门有趣、危险又刺激的生意
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其实它还有不少学问在里面 。
拿黑白伪装来说 ， 这种黑白无章的花纹很容易遮挡车型的细节信息（能对腰线、裙线进行遮挡 ， 并能隐藏型面信息） ， 所以是厂家最喜欢的选择 。
比如下图的纯电动宝马3系谍照 ， 这个车身哪有线条感可言？
车辙chezhe：新车谍照：一门有趣、危险又刺激的生意
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又或者马自达这种车型 ， 因为魂动设计的核心是型面设计 ， 强调光影面带来的美感冲击 ， 通过伪装能最大程度地保护自己的卖点 。
车辙chezhe：新车谍照：一门有趣、危险又刺激的生意
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究其原因 ， 是因为黑白交错会被引导焦点引向黑白反差较大的地方 ， 对焦不准导致的 。 比如下图 ， 我们很容易觉得它们好像变得扭曲了 。
车辙chezhe：新车谍照：一门有趣、危险又刺激的生意
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为什么汽车厂商开始发布新车谍照了？
在以往 ， 汽车厂家会认为新车设计早早被透露出去 ， 大家会没了新鲜感 。 而且汽车设计趋同化严重 ， 如果自家的设计被皮尺队抄袭就糟糕了 。 因此主机厂即便产品到了装配调试阶段 ， 都会有一个专门的区域来调试 ， 通常会有两到三层门禁 ， 一般人很难进入 。
不过时代不一样了 ， 现在开始出现越来越多的官方谍照 ， 比如近期即将推出的奥迪S3Sportback ， 提前释放的一波官方谍照让人大呼过瘾 。
车辙chezhe：新车谍照：一门有趣、危险又刺激的生意
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其实除了这种明面上的官方谍照 ， 还有些厂家会偷偷塞照片给合作媒体 ， 让他们帮忙释放新车信息 。 那为什么汽车厂家还要反其道而行之呢？
原因有以下几点：
1.想要试试市场反应 ， 必要时及时更改
新车谍照真真假假 。 比如2018年底的时候 ， 宝马3系就被推了一波谍照 。 当时不少人以为它是混动版（因为保留有排气管） ， 其实它是纯电动版才对 。
车辙chezhe：新车谍照：一门有趣、危险又刺激的生意
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▲如果不是车门上的“电动测试车”贴纸露馅了 ， 还真看不出
因为很多机型还处于工程机阶段 ， 需要进一步调试 。 有些厂家会充分利用谍照不足为信这个心理 ， 通过爆照 ， 试试市场反应 ， 如果大家吐槽不断 ， 既可以及时修改 ， 又可以保住设计师的面子 。
2.制造噱头
谍照都很香 ， 与其被人偷拍还不如自己摆好角度 。 大家可别觉得这种操作不存在 ， 手机行业可是玩得不要不要的 。 以前有代工厂流出照 ， 现在有各种地铁新机型被拍 ， 十之八九就是有意为之 。 再看看一些所谓的新车谍照 ， 就差贴在脸上拍了 ， 这哪是偷拍呢 。
3.发现被偷拍 ， 只能先爆图
这种情况比较少见 ， 不过危机公关的PlanN计划中会保留这一招 。
最后两句
发布新车谍照已经成为了一项新车发布前的常规步骤 ， 它像一道开胃菜 ， 把大家吊足了胃口 。 不过如果大家深入其中 ， 会发现它并没有展现出来的那么轻松快乐 ， 厂家需要时刻担心设计被泄密 ， 狗仔需要想尽办法拍到有料的内容 。 这是一门有趣、危险又刺激的生意 。


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