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「星越」星越换壳还是领克01微整，领克05究竟是一台什么样的车？


「星越」星越换壳还是领克01微整，领克05究竟是一台什么样的车？
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「星越」星越换壳还是领克01微整，领克05究竟是一台什么样的车？
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「星越」星越换壳还是领克01微整，领克05究竟是一台什么样的车？
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目前 ， 领克旗下车型的销量已经趋于稳定 ， 整个品牌的月销量也维持在了万辆左右 ， 算是站稳了脚跟 ， 也有了一定的市场影响力 。 不过 ， 当领克05的预售价公布的时候 ， 仍然有相当一部分消费者觉得太贵了 ， 甚至认为领克05只是星越的换壳 ， 溢价太高 。 那么 ， 领克05为什么有底气定这样的一个价格？它又扮演了一个什么样的角色？
领克05是星越换壳？虽然星越和领克05都是基于CMA架构打造 ， 但需要注意的是 ， 吉利CMA被称作“G-CMA” ， 领克和沃尔沃的CMA则被称作“CMA” ， 两者并不完全相同 。
事实上 ， 领克车型所采用的CMA架构和沃尔沃并无二致 ， 而吉利的“G-CMA”则是基于国内市场的需求进行了一定的改良 。 说直白点 ， 沃尔沃和领克是全球品牌 ， 需要应对不同市场的需求 ， 而吉利只需要应对国内市场的需求 ， 可以把一些不需要的东西放弃掉 ， 从而达到降低成本的目的 。
当然 ， 两者并无优劣之分 ， 只是在基因上有所区别 ， 有点类似全球车型和特供车型的差别 。 这也是领克05比星越贵两万多块的一个原因 ， 从根本上来说领克05的成本就更高 。
另外 ， 星越和领克05的差距还体现在诸多方面 ， 比如动力系统 。 领克05采用的是领克03+上面那一套 ， 2.0T发动机最大功率254马力 ， 峰值扭矩350N·m ， 传动系统匹配的是爱信8AT变速箱 ， 并在部分车型上配备了博格华纳第五代适时四驱系统 。 虽然星越的变速箱、四驱系统和领克05保持了一致 ， 但发动机的参数稍低一些 ， 最大功率238马力 ， 峰值扭矩350N·m ， 在调校上有一些区别 。
【「星越」星越换壳还是领克01微整，领克05究竟是一台什么样的车？】再比如内饰规格 。 领克05车内的豪华感可以说是同价位车型中最好的 ， 没有之一 ， 不仅设计风格不同于领克之前的产品 ， 而且用料也要好得多 。 车内采用了大量的翻毛皮和真皮进行搭配 ， 配以电镀工、缝线、钢琴烤漆等工艺 ， 整个车厢呈现出了浓烈的豪华感 。
并且 ， 在配置上领克05也没有吝啬 ， 例如全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、主动降噪、座椅记忆、抬头显示、感应尾门等高级配置都有配备 ， 中控车机还进行了升级 ， 采用了高通骁龙820A处理器 。 这些 ， 都是领克05更贵的原因所在 。
领克05扮演的是什么角色？很显然 ， 不管是从整车的动力系统来看 ， 还是从内饰规格来看 ， 领克05都对得起它的售价 ， 即便抛开领克的品牌溢价不谈 ， 笔者仍然认为它不算贵 。 但这并不妨碍消费者对其“高价”的认知 ， 因为领克始终不是沃尔沃 ， 就像斯柯达和大众一样 ， 即便同平台打造 ， 市场认知度仍然大相径庭 。
所以 ， 在价格卡在20万关口的情况之下 ， 以领克目前的市场号召力来看 ， 领克05必然是不会走量的 ， 更何况它还是一辆轿跑SUV 。 即便如此 ， 领克仍然花了大力气打造领克05 ， 原本只需要在领克01的基础上进行细微的改动即可 ， 但领克05却呈现出了不同于领克01的高价值属性 ， 原因何在？
一方面 ， 领克官方此前曾透露 ， 领克品牌的产品已经规划至了领克08 ， 除了目前已经推出的01、02、03 ， 即将上市的05、06之外 ， 还会有07和08 。 而领克07的定位是中型SUV、领克08的定位是中型轿车 ， 两款车都将基于沃尔沃SPA架构打造 。 也就是说 ， 领克还将进一步突破价格天花板 ， 在此之前 ， 领克05就需要承担起部分冲高的任务 ， 在消费者心中建立起一定的心理预期 ， 为领克07、08的到来打牢基础 。 因此 ， 不管走量与否 ， 领克05都必须秀出一定的肌肉来 ， 从而达到拉高品牌价值的作用 。


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