轰炸机@只有9吨，轰6载弹量还没有歼16大，还有存在必要吗？
很多军迷都爱争论一个问题 ， 那就是我国空军的轰6系列轰炸机的载弹量实在是太少了 。 这些军迷一般会拿两架飞机来举例子 ， 一是美国冷战期间使用的载弹量高达13吨的F111战斗轰炸机 ， 另一种就是我国近几年成熟并且批量服役的歼16战斗机 ， 载弹量高达12吨 。 那么拥有了载弹量为12吨的战斗机 ， 还有没有必要保留这些所谓的载弹量只有9吨的轰炸机呢？
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【轰炸机@只有9吨，轰6载弹量还没有歼16大，还有存在必要吗？】▲9吨载弹量指的是早期的轰6 ， 那时候最大起飞重量只有70多吨
我们可以简单的说 ， 轰炸机的最大载弹量 ， 那是实实在在的最大载弹量 ， 而且还有极为出色的航程数据 。 而战斗机的最大载弹量可以说是明显的谎报数据 。 先来说美国著名的F111 。 F111战斗轰炸机最大起飞重量高达45吨 ， 但是依旧稍稍小于米格31的46吨 。 作为一款经典的战斗轰炸机 ， F111宣称的最大载弹量高达13吨 。 但是这种极限挂载有着非常多的限制 ， 首先是载油量严重降低 ， 其次也会影响飞机的机动能力甚至飞行能力 ， 很少在实战中使用13吨的极限挂载 。 很多网友也经常用F111载弹量13吨这个数据来抨击轰6 ， 因为轰6居然连美国的一架战斗轰炸机都不如 。 F111的24000米的升限和3300千米的航程都是无法在13吨的挂载量上实现的 。 为了13吨的载弹量 ， 必须要极大的牺牲飞机的其他数据 。 即便是使用加油机 ， 也无法避免飞机飞行性能下降的问题 。 所以其实F111的实用最大载弹量只有八吨左右 。 不过也不要小看这八吨 ， 放到二战可是妥妥的战略轰炸机 。
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▲F111是大载弹量战斗轰炸机的典型代表 ， 但是水分很大
第二个要说的是歼16战斗机 。 歼16是苏27系列的最新衍生版本之一 ， 并不是一种简单的战斗轰炸机 ， 而是一种多用途双座重型战斗机 。 由于歼16的机体没有苏34那样巨大 ， 所以在飞行重量上要稍逊于苏34 。 根据简单的计算得知 ， 如果歼16真的挂满了12吨的弹药 ， 那么其油箱绝对不可能装满燃油 。 在保持12吨的载弹量并且维持最大起飞重量的情况下 ， 歼16只有1000公里出头的航程 ， 比历史上的绝大多数短腿战斗机都要短 。 而如果歼16保持油箱满油 ， 在最大起飞重量的状态下 ， 其最大载弹量大约为7吨 ， 也是个相当不错的数据 。
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▲歼16的载弹数据不超过F111
我们再来看轰6轰炸机 。 在换用了新的发动机之后 ， 轰6K的航程有了长足的增长 。 网上有很多关于轰6K轰炸机航程的数据 ， 一般认为7000千米是个比较合适的数据 。 根据网络上一些推断 ， 轰六K的满油最大载弹量可能会接近15吨 ， 而且最大起飞重量也已经达到90多吨 ， 这是一个相当不错的数字 。
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▲挂载大型空射武器一直是轰炸机的绝活 ， 战斗轰炸机逊色很多
轰6的满油满弹航程大约在7000千米左右 ， 算上其携带的空射巡航导弹 ， 还是不能称作真正的战略轰炸机 。 如果进行空中加油 ， 那么最新的轰6N的航程将会大大增加 ， 变成准战略轰炸机 。
然而两架战斗轰炸机也是可以进行空中加油的 ， 只是加油的次数更多而已 。 那么看到这是不是意味着轰6系列真的没有存在的理由呢？歼16的优势在于其多用途能力以及强大的对地攻击能力 。 但是远程持续作战能力并不是歼16的特长 ， 就说一个特别简单的例子 ， 歼16长途飞行时飞行员的上厕所问题都很难解决 ， 轰6得益于较大的空间 ， 飞行员在执行远程攻击任务的时候明显要比歼16更加舒服 。 除了远距离攻击的先天优势外 ， 轰6携带大型巡航导弹的能力也是歼16不具备的 ， 网上曾经流传过轰6K一次性携带3枚长剑10导弹的照片 ， 这很明显是歼16战斗机无法负担的重量 。
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