这是全世界键盘侠最痛恨的车( 二 )
发动机数据显示43和53车系已经证明了即使没有深厚的信仰 , 也可以成为合格的性能车 , 甚至是高端的性能车 。至于A35L , 我的个人感受是:
A35L是目前国内在售AMG中 , 唯一一款自带弹射程序的非一人一机车型 , 前段生猛 , 后段一般 , 和原厂S3不相上下 。
动力匹配顺畅 , 没有老款A45低扭贫弱的问题 , 底盘调校出彩 , 弱化了加长的负面影响 。
夜店内饰同级排第二 , 没人敢称第一 , 这个应该是没有争议的 。
AMG四活塞刹车配打孔盘 , 街胎之王米其林PS4S , 后期无需动刀 。优点很明显 , 缺点也是挺明显的:
风噪、胎噪在性能车中偏大 , 影响舒适性 。
座椅让我非常不满意 , 且不能选配AMG运动座椅 。
几乎可以肯定 , M260发动机的改装潜力没有S3的EA888那么大 。
AMG方向盘按钮、AMG Track Pace(虚拟赛车工程师)这些极大提升调性的小玩意都要选配 , 价格也不便宜 。
如果想剁手 , 请看完以下这段
印象中只有S65L才有的C柱“苹果树”奥迪S3是A35L最直接的对手 , 但是受到国六和停产的影响 , 早已凉凉 。 宝马M135i和M235i暂时还未上市 , 据说M135i三厢有望国产 , M235i年内引进 。目前在这个级别、这个价位 , 除了A35L没有其他选择 。
除特别版外需选装的柏林之声A35L的问题不是定价太高 , 如果你把S3选装到A35L的配置水平 , 会发现价格也会和A35L差不多 。真正的问题是优惠太少 , 疫情前勉强突破2万 , 疫情期间北奔长时间停工 , 导致目前经销商库存极度稀缺 , 优惠更是可怜 。个性化定制也要做好长期煎熬的准备 , A35L的进口部件太多 , 产量本来就少 , 北奔刚刚复工 , 现在下订已经排到了9、10月生产 。
颜值逆天的CLA35进口的A35两厢最初计划3月上市 , 但是受到疫情影响 , 推迟到5月 。 按照AMG的计划 , 5、6月左右A35两厢、CLA35、A45/S、CLA45/S会扎堆上市 。不着急的、手头宽裕的、在意国产的、想要一人一机的可以再等等 。 但是A35两厢和CLA35的性价比可能略低 , A45和CLA45为了给35车系让路大概率会上调定价 。至于拥有地表最强四缸的A45 S和CLA45 S , 定价有可能会突破天际 。
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