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『华平』陆正耀等来了“接盘侠”，神州租车却没救星( 二 )


『华平』陆正耀等来了“接盘侠”，神州租车却没救星
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虽然神州租车的股价史 ， 没有上市即巅峰般惨烈 ， 但也是下跌的趋势长时间压着上涨的势头 。 恰巧在2015年5月 ， 神州租车股价开启持续上涨模式 ， 至当月20日 ， 到达历史最高点22港元 。 8天后 ， 华平投资宣布以每股18.5港币的价格 ， 将神州租车7.09%的股票向第三方出售 。
高点套现交易后 ， 华平投资在神州租车的持股比例下降至11.08% 。 而根据神州租车近日公布的交易前持股比例10.11% ， 可以推算 ， 华平投资在2015年的套现后还卖了0.97%的神州租车股票 。
但自首次套现后 ， 神州租车的股价跌跌不休 ， 至2016年1月 ， 跌破10港元 。 至瑞幸造假事件发生 ， 神州租车股价到达历史性低谷1.2港元 。 因此不论华平投资在什么时间点卖掉 ， 其收益也难与首次抛售相比 。
今时不同往日 。 2015年 ， 华平投资用1.68亿股神州租车股票套现31.08亿港元 ， 2020年 ， 华平投资用11.26亿港元就买下神州租车约3.6亿股股票（9860万股+2.64亿股） 。 将两起交易结合看 ， 华平投资在高点卖出 ， 低点买入 ， 这笔买卖稳赚不赔 ， "接盘"神州租车一说确实站不住脚 。
即使以此次抄底神州租车来看 ， 华平投资的操作也是在充满戒备的同时留有后手 。
对第二批持股上限为12.46%的股权交易 ， 华平投资设有"保险条约" ， 即只有在神州优车"提供的陈述与保证不存在重大违反或不实；神州租车的业务未发生重大不利变更"的条件下 ， 协议才会生效 。
神州租车的最新公告称 ， 第二批股份收购交割受限于若干条件 ， 收购尚未完成 。 也就是说 ， 这笔看似稳定的买卖充满变数 。 一旦神州租车出现上述问题 ， 不论是对变卖资产的神州系 ， 还是对低价抄底的华平投资 ， 双方的既得好处都将鸡飞蛋打 。
新主能解决债务吗？
至少从股价的表现看 ， 资本市场对换新大股东的操作颇为满意 。 可就算换了华平投资 ， 就能扛起神州租车的巨额债务吗？
神州租车公告显示 ， "卖身"是为优化公司债务结构 ， 保障公司资金安全 。 但大股东的抄底购入 ， 似乎并未缓解神州租车的债务压力 。
4月22日 ， 神州优车发布出售资产暨关联交易的公告 ， 拟转让关联公司福建优车产业基金所持有的河北幸福消费金融股份有限公司的全部股权 ， 占比39.25%的股票预估转让总价为2.5亿元 。
福建优车基金的大股东是工银瑞信投资管理有限公司 ， 持股占比46.13% ， 神州优车持股30.75%位列第二 。 河北幸福消金成立于2017年 ， 是针对小额信贷市场的消费信贷 ， 大股东是河北张家口银行 ， 持股47.10% ， 神州优车持股39.25%同样位列第二 。
『华平』陆正耀等来了“接盘侠”，神州租车却没救星
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公告称 ， 该交易协议于4月20日签署 ， 3日内受让方将以现金支付的方式支付预估转让对价 。 有趣的是 ， 福建优车基金的实际控制人就是上面提到的黎辉 。 这份协议中也有类似于"保险契约"的条款：当转让股份评估高于或低于预估价时 ， 双方需要"多退少补" 。
为了筹钱 ， 这家老牌租车公司可真是一点脾气都没有 。
在神州租车被曝寻求"卖身之后 ， 两家绯闻收购方火速澄清回应并无此事 。 吉利汽车CEO甚至毫不客气地拒绝称 ， "我们也没有任何兴趣收购这样一家企业 。 "
神州系已经无暇估计友商言语间的不屑了 ， 4月以来 ， 神州优车已经收到两次问询 。
至2019 年6月30日 ， 神州优车账上的货币资金约7.58亿元 ， 短期借款达到为 20.63亿元 ， 问询函要求神州优车披露未来的经营目标与计划、未来债务偿还的资金安排 ， 是否存在集中偿付债务 ， 以及债务到期无法偿付的风险 。
神州优车回复道 ， 未来12个月内 ， 累计需要偿还较大金额的债务 ， 但结合公司目前账面现金和流动性情况 ， 未发现债务到期无法偿付的风险 。 最大的负担北京宝沃已与北汽福田达成债务重组安排 ， 还债压力将大幅缓解 。


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