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年内建成300座换电站 BEIJING汽车发力换电模式

4月23日 ， 财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 ， 明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底 。
在2020年补贴政策中 ， 明确表示将支持“车电分离”等新型商业模式发展 ， 网通社第一时间与北汽集团营销业务委员会主任李一秀进行了沟通 ， 李一秀表示：基于政策对运营车辆和换电模式的同时支持 ， BEIJING汽车将在“换电出租车、换电网约车”领域全面推进 ， 预计全年建成300个左右的换电站 ， 推广3万辆以上的换电运营车辆 。
年内建成300座换电站 BEIJING汽车发力换电模式
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年内建成300座换电站 BEIJING汽车发力换电模式
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在4月23日发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中 ， 明确表示：支持“车电分离”等新型商业模式发展 ， 鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性 ， 研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品 。
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【年内建成300座换电站 BEIJING汽车发力换电模式】针对这一政策 ， 李一秀表示：基于政策对运营车辆和换电模式的同时支持 ， BEIJING汽车将在“换电出租车”、“换电网约车”领域全面推进 ， 预计全年建成300个左右的换电站 ， 推广3万辆以上的换电运营车辆 。
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BEIJING汽车是全球第一个将换电模式带入大规模商业化运营的新能源车企 ， 截止2019年底 ， BEIJING汽车已在全国15个城市运营换电出租车1.6万辆 ， 累计建站187座 ， 在北京地区 ， 投入运营的出租车超过4,000辆 ， 建成投运换电站90座 ， 城区平均服务半径2.78公里 。
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与传统的充电模式相比 ， 运营车辆采用换电模式有非常明显的优势 ， BEIJING汽车的换电合作方为奥动新能源 ， 奥动新能源有多年的换电站建设经验 ， 从换电站到电池PACK ， 拥有成熟的换电技术解决方案 。 可以实现3分钟换电 ， 能够实现运营车辆的快速补能 。
可以说 ， 换电模式用于运营车市场本身就拥有巨大的优势 ， 而随着国家政策的支持 ， 这一模式也有望得到快速普及 。 作为最早推广换电模式的新能源企业之一 ， BEIJING汽车的“换电运营网络”也有望对其他新能源企业形成示范效应 ， 共同推进政策落地 。 （图/文网通社白云鹏）


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