【不吃辣的存儿哥】北京车牌一号难求！“郊区车牌新政”上演乌龙闹剧？( 二 )
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北京个人车牌收售 ， 公户车牌收购转让 ， 京牌升级！
上文已经提到关于增加新能源指标的好处 ， 那就是增加GDP、缓解京牌紧缺问题 ， 笔者再次提到新能源指标 ， 同样也是和其他地区做一个对比 ， 目前深圳、天津都对指标分配做出了一定的调整 ， 甚至有些地区还增加了每年分配的指标数量 ， 这一切的动作都建立在不影响当前大局的前提下 ， 而北京通过这些年对于指标的控制 ， 已经取得了不小的成果 ， 所以适当的减少普通小客车指标增加新能源指标 ， 或者直接增加新能源指标并无不可 ， 总体来说利还是大于弊的 。
所以说既然此类政策明显利大于弊 ， 即使实施也并无大碍 ， 另外想提一下 ， 此类文章既然能出现在商务部的官方网站上 ， 就证明文章曾经通过核查 ， 后续无论因为什么原因导致文章被删除 ， 都代表着有关部门有此方向的研究 ， 并非是空穴来风 ， 相信在疫情过后相关部门必定有大动作出现 。
【【不吃辣的存儿哥】北京车牌一号难求！“郊区车牌新政”上演乌龙闹剧？】对于这件事 ， 大家有什么看法吗？
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