『明星大小事』你在保时捷911上听歌曲时浪费了18000个Bose音响吗？
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保时捷911自诞生以来 ， 就一直采用水平对置的发动机 ， 这种发动机发出独特的“咕噜 ， 咕噜……”排气声 ， 有人称之为：沸水 。 这基本上是911的特征之一！
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但最新一代911（992）卡雷拉s还有另一个独特的音响 ， 那就是1.8万元的可选Bose环绕音响系统 。 这个音响系统的声音真的很好吗？它值1.8万元吗？博斯科技消防力量全面开放 。 据厂家资料显示 ， 这款Bose环绕音响系统共有12个扬声器 。 从车内可见的喇叭网罩上 ， 小编可以看到车门上有一对中音和一对低音扬声器 ， 再加上仪表板上靠近a柱的一对高音扬声器 ， 形成了前声场三分频共6个扬声器 。
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后座两侧还有一对高音喇叭和一对中音喇叭 ， 组成双频系统 ， 所以总共加了10个喇叭！
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另一个长冲程喇叭巧妙地隐藏并安装在仪表板上 ， 以补充低频和超低频能量 。 采用中喇叭加强声场定位效果 。
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我们都知道Bose最著名的降噪耳机 ， 但事实上 ， 这家专门从事声学和电磁技术的公司在汽车音响技术方面不可小觑 。 Soundtrue声源修复技术可以在911卡雷拉的可选音响系统中看到 。 即使在播放MP3这首压缩损失较大的音源歌曲时 ， 也能尽可能地恢复原来的音质 。
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此外 ， 还有centerpoint虚拟环绕声技术、surroundstage环绕声技术、audiopilot噪音补偿技术 ， 几乎所有Bose的知名汽车音响技术 ， 越来越多的人认为1.8万元是值得的 。
但我必须听这个声音
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低音强劲 ， 味道不错！实际上听上去 ， 可以发现音响系统最显著的特点是低音强劲 ， 内置功放驱动自如 ， 不存在模糊问题 。 它应该与911卡雷拉s兼容 ， 没有低调的排气波和轮胎碰撞声 ， 只是起到了补偿作用 。
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中高音完美无瑕 ， 平衡感极佳 ， 细节丰富 。 如果打开模拟环绕功能 ， 声场听起来会更开阔 ， 但如果声乐演唱的焦点听起来有点分散 。 相反 ， 关掉后声音会变小 ， 但我喜欢人的声音自然而深刻的感觉 。
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通过对频响仪的实际测试 ， 我们也可以看出600hz~20khz的量感平衡度非常高 ， 这反映了我听到的很好的平衡度 ， 是一个专业的调音 。
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唯一的缺点是300-600hz的倍频程有一些数量上的波动 ， 这实际上反映了中音和低音之间的联系有点遗憾 。 我面前的整个声场在我膝盖的高度有点空 。
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