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『第一电动网』拜腾汽车回应“美国裁员”：我们是停薪留职

新冠疫情已经导致经济衰退 ， 也对汽车工业造成了严重的破坏 。 大众、丰田、通用、福特等老大哥们谁都没能幸免 ， 大规模停工、停产 ， 甚至裁员降薪 ， 都成为这段时间的常态 。 巨头们如此 ， 更何况那些成立几年的造车新势力 ， 而拜腾汽车就是受到冲击较为严重的一家 。
4月22日 ， 有多家媒体报道 ， 拜腾暂时解雇了其位于美国圣克拉拉（SantaClara）研发中心的数百名员工 。
随后 ， 第一电动网就此事向拜腾求证是否属实 ， 拜腾称 ， "不是裁员 。 是美国办公室部分员工停薪留职 ， 媒体翻译有点问题 。 "并表示 ， 停薪留职员工将会在5月底返工 。 即这些被暂时停薪留职的员工还可以回到原来的岗位 。 单从字面上看 ， 解雇和停薪留职两者之间相差很大 ， 但不能排除 ， 那些被迫停职的员工在没有薪资维持生活的条件下 ， 选择离职 。 从这个角度来看 ， 拜腾的这一做法似乎又像是让员工自己选择离职 ， 这颇有一些耐人寻味的感觉 。
『第一电动网』拜腾汽车回应“美国裁员”：我们是停薪留职
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不过 ， 关于媒体在报道中提到的员工数量、高层减薪等拜腾予以了肯定 。 同时 ， 拜腾方面无奈表示 ， "将现有资源聚焦在与量产直接相关的核心业务上 ， 确保量产准备工作有序开展；核心管理层将集体减薪80% ， 并出资参与拜腾C轮融资 ， 体现带领全体员工走出疫情冲击的决心与信心 。 "由此可见 ， 新冠疫情对众车企们的影响巨大而深远 。
拜腾圣克拉拉研发中心无线连接业务主管肯鲍尔（KenBauer）4月21日在领英（LinkedIn）上发文称："不幸的是 ， 由于新型冠状病毒疫情的冲击 ， 拜腾不得不让圣克拉拉的大部分员工休假 ， 我自己也在其中 。 "
拜腾的一名发言人证实称 ， 在圣克拉拉研发中心有450名员工 ， 其中"大约一半"受到这次停薪留职的影响 。
『第一电动网』拜腾汽车回应“美国裁员”：我们是停薪留职
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这名发言人表示 ， "像许多公司一样 ， 我们不得不暂时让一些员工休假 。 考虑到新冠疫情大流行对全球经济的影响以及汽车行业遭受的打击 ， 我们和其他人一样 ， 不得不采取措施来度过未来的艰难时期 。 "
当下 ， 新冠疫情在全球肆虐 ， 欧美深陷其中 ， 欧美地区的车企"深受其害" 。 2月份 ， 大众在欧洲和北美的工厂就相继停工停产 。 而对于拜腾这样的新造车玩家 ， 面对的环境显然更艰难 ， 也更残酷 。 如果不采取必要措施 ， 势必会让日子更难过 。
而对拜腾来说 ， 不止国外的境况不太乐观 ， 国内的境况也同样不乐观 。
4月22日 ， 有媒体报道称 ， 拜腾部分员工今年3月的工资至今还未发放 。 就连之前承诺先发3月一半的工资 ， 都没有兑现 。 一位拜腾员工还表示 ， "目前仍在正常上班 ， 暂时还没通知3月工资何时发放 。 "但拜腾表示 ， 这些员工将根据职级不同暂缓发布一定比例的薪酬 。 "这是暂时性的举措 ， 未来几个月的薪酬会先发一部分 ， 剩余比例等状况好转 ， 再返回给员工 。 "
【『第一电动网』拜腾汽车回应“美国裁员”：我们是停薪留职】Byte的量产和在全球市场的推广时机已成了问题 。 前述拜腾发言人还称 ， "我们的量产时间无疑会受到影响 。 我们正在评估这种影响 。 "至于影响有多大？多深？还无法得出结论 。


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