『车家号』野马加持最强V8发动机，力克道奇挑战者SRT地狱猫，福特发狠
谢尔比这个名字无论放在人身上还是放在车身上 ， 从来都不是省油的灯 ， 这一次福特再发狠 ， 2020款谢尔比野马GT500量产版已经到来 ， 这个“眼镜蛇”一举成为福特品牌下迄今为止最具功能性且最强大的公路合法车型 ， 它搭载的那台6.2升V8发动机是世界上功率和扭矩最强大的机械增压V8 ， 这对人们和整个市场意味着什么？我们来看看 。
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超越雪佛兰科迈罗ZL1
新款谢尔比GT500的功率为760Ps马力 ， 远远超过所有的直接竞争对手 ， 雪佛兰的顶级肌肉车科迈罗ZL1虽然也搭载了6.2升V8机械增压发动机 ， 但它只有650Ps马力 ， 与谢尔比GT500相比低了多达110Ps马力 ， 雪佛兰与福特的全新发动机根本无法匹敌 ， 唯一值得雪佛兰庆幸的是 ， 科迈罗ZL1的扭矩为880N·m ， 比谢尔比GT500的847N·m高了33N·m ， 但是总体而言 ， 谢尔比GT500是更强大的双门肌肉性能车 。
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力克道奇挑战者SRT地狱猫
【『车家号』野马加持最强V8发动机，力克道奇挑战者SRT地狱猫，福特发狠】最新的2019款道奇挑战者SRT地狱猫搭载的是6.2升V8机械增压发动机 ， 可产生717Ps马力和889N·m扭矩 ， 完整超越了雪佛兰科迈罗ZL1 ， 但是却远低于谢尔比GT500的760Ps马力 ， 地狱猫落后了43Ps马力 ， 尽管扭矩比谢尔比GT500高了42N·m ， 但是马力和扭矩并不对等 ， 福特仍然略胜一筹 。
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媲美众多超级跑车
如果你喜欢法拉利般的强力 ， 但是买不起 ， 所幸谢尔比GT500能够提供更强的力量 ， 法拉利F8Tributo的3.9升V8双涡轮增压发动机可产生710Ps马力和770N·m扭矩 ， 与谢尔比GT500相比低了50Ps马力和77N·m扭矩 ， 而即使是与迈凯伦720S相比也是如此 ， 它的4.0升V8双涡轮增压发动机与法拉利F8Tributo有着完全相同的动力 ， 不过 ， 谢尔比GT500并不能像这些超级跑车一样有着不到3秒的零百加速 ， 但同样足够令人兴奋 。
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只有一辆车能降伏它
谢尔比GT500并非不可超越 ， 有一辆肌肉车比它更具魅力 ， 首先绝对不会是强悍的道奇挑战者SRT恶魔 ， 因为恶魔并不是一辆公路合法车 ， 而道奇挑战者SRT地狱猫Redeye则不同 ， 它带有恶魔加持的升级 ， 最核心的就是发动机 ， 可以爆发出惊人的797Ps马力和958N·m扭矩 ， 唯一遗憾的是地狱猫Redeye处于非常紧缩的限量状态 ， 而谢尔比GT500却是一款量产车 。
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美国肌肉车总是不停地在创造历史 ， 甚至已经成为美国汽车文化的一部分 ， 很多人觉得肌肉车的技术不如欧洲、日本的汽车细腻 ， 只知道靠大马力取胜 ， 但是大马力发动机带来的畅快加速和澎湃的声浪 ， 又有谁不热爱呢？阻止人们喜欢它的理由无非就是：高昂的价格、奢侈的油耗和日益严苛的环保法规 ， 但从来都不会是汽车本身 。
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