车与生活：改装轮毂轮胎对汽车的影响究竟有多大
很多人在购得新车后的第一件事 ， 就是为爱车换轮胎轮毂 ， 因为通常轮毂与轮胎是相互搭配的 ， 因为轮毂尺寸增大或减小后 ， 轮胎的扁平比也会跟着升高或降低 。
在选择轮胎的时候必须考虑轮胎的胎质 ， 胎质较软的轮胎虽然有较佳的抓地性 ， 但是相对的耗损也比较大、使用寿命短 ， 而胎质较硬的轮胎虽然使用寿命较长 ， 但吸震的效果较差 ， 尤其是扁平比较低的轮胎 ， 且舒适性也不理想 。
一般来说 ， 车的重量分为两个部分 ， 在悬挂系统以上的重量称之为悬挂（车身）重量 ， 而轮胎、轮毂、制动系统的重量被统称为非悬挂重量 。 悬挂重量对于操控性造成的影响 ， 可以通过避震器、弹簧、防倾杆来克服 ， 而由于非悬挂重量转移时没有悬挂系统来克服 ， 所以只能将其轻量化才能达到应有的效果 。
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轮胎与制动系统的改装对于非悬挂重量的影响并不大 ， 影响最大的是轮毂的改装 。 目前市场上所流行的轮毂 ， 一部分是铸铁材质（铸铁材质在此不做更多解释） ， 一部分是铝合金材质 。 铝合金轮毂最大的优点就是重量轻、丰富美观以及变化丰富 。 而有些更讲究的品牌 ， 比如巴博斯制造的轮毂 ， 采用的是更高级的铝镁合金制造 。
再谈谈比较热门的底盘改装 ， 底盘改装项目里比较火的是避震器的改装 。 避震器是减震筒与避震弹簧的统称 。 弹簧的功能在于支撑车身重量 ， 并且会吸收轮胎经过不平路面时所产生的震动 ， 而减震筒的功能主要是抑制弹簧的反弹力 ， 还会吸收轮胎突然受到的冲击力 。
【车与生活：改装轮毂轮胎对汽车的影响究竟有多大】在改装悬挂系统时 ， 减震筒与弹簧的搭配有相当密切的关系 。 而想要达到理想的避震效果与操控 ， 减震筒与弹簧的搭配必须恰当 ， 最好选用市面上的避震套装 。 目前市面上所流行的改装避震套装有许多是采用软硬可调的设计 ， 这种避震组不仅适用于不同的路面 ， 更能达到不同车主的要求 ， 可说是相当不错的选择 。
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