【历史每日揭秘】看完后明白了，为什么日本的发动机不能修理？修理工说了实话
从目前国内汽车市场的发展来看 ， 虽然长城、吉利、长安、奇瑞等多家自主汽车企业不断崛起 ， 但不少老品牌汽车企业发展迅速 ， 造车实力非常优秀 。 但对于很多消费者来说 ， 他们还是比较关注合资品牌 ， 尤其是日系车和德系车 ， 它们更受国内消费者的欢迎
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【【历史每日揭秘】看完后明白了，为什么日本的发动机不能修理？修理工说了实话】不可否认 ， 中国汽车工业起步确实较晚 。 就《三大件》等核心技术而言 ， 已经跟不上日德体系的发展速度 。 但现在随着我国科技水平的不断提高 ， 自主车企的发展速度越来越快 ， 所以我们也应该对国产车有更多的信心 。 而且由于汽车是一种由上千个零件组成的精密仪器 ， 它也可能出现各种各样的情况 ， 甚至日德汽车也逃不掉 。
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发动机是汽车的心脏 。 发动机作为整车最关键的部件 ， 起着极其重要的作用 。 如果发动机出了问题 ， 无疑会给人们带来很多不便 。
当汽车零部件出现问题时 ， 人们首先想到的是修车 ， 所以如果汽车发动机出现问题 ， 人们也会想拆卸发动机进行维修 。
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按照正常情况 ， 如果发动机有问题 ， 修理工大很多人都想拆开发动机进行维修 ， 但如果日本车身发生这种情况 ， 它已经改变了 。 很多人说日本的发动机不能拆开维修 。 就连傅老师也不推荐这样做 ， 因为日本车的发动机拆开后更容易报废 ， 比如噪音大、动力不足、油耗高 ， 所以即使面对漏油这种问题 ， 修理工也不会轻易拆卸日本发动机 。 比如德国车或者美国车 ， 如果发动机有问题 ， 可以拆卸维修 ， 维修后情况会缓解 ， 但是日本的发动机就不是这样了 。 如果为了维修而拆解发动机 ， 情况会比不拆解发动机更糟吗？这主要是因为日本的发动机基本上都是低温安装的 ， 很多维修公司甚至4S店都没有这样的条件 ， 而且他们也缺乏原装零部件 。 另外 ， 日本原装发动机缝得很紧 ， 拆卸后重新上胶也达不到这个效果 ， 会造成问题 。 你觉得这个怎么样？
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