3月催促提车，4月10日发现上当！温州多位特斯拉新车主气炸：我们被割韭菜了( 二 )
对于里程数的区别 ， 温州车主张先生专门算了一笔账 。 从温州开车到杭州大约350公里 ， Model3长续航版充满电的话 ， 一口气开到杭州绰绰有余 ， 而标航版还需要在高速服务区额外充电 ， 自然有很多不便 。
“价格只贵了4万元 ， 但是续航里程增加了200多公里 ， 这对于车主来说太划算了 。 ”温州车主张先生告诉采访人员 。
张先生说 ， 自己今年1月12日在温州特斯拉财富中心门店付了2万元定金 ， 3月5日收到微信通知：车辆预计于未来3周生产 ， 预计交付时间为3月下旬 。
张先生说 ， 自己查看相关新闻 ， 看到2月13日工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第329批）的车辆新产品、变更扩展产品的公示中 ， 特斯拉Model3长续航车型赫然在列 。
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3月7日、9日、10日 ， 张先生三次主动联系特拉斯销售人员 ， 提出推迟提车 ， 并明确表示将车辆让给其他客户 ， 自己愿意等待长续航车型发布 ， 第一批预定 。 但特斯拉销售人员则回复 ， 没有这方面消息 ， 且长续航车型没有中国制造版本 ， 并通过微信语音劝说他提标航版车型 。 销售还告诉张先生 ， 即使长续航车型国产化 ， 价格也不会低多少 。
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3月17日 ， 销售人员联系张先生尽快提车 ， 不必等待长续航车型 。 理由是：长续航车型上市时间未定 ， 而且价格也不会低 ， 至少在36万以上 。
经过多次纠结之后 ， 张先生选择提标航版车 。
“4月10日 ， 特斯拉官方发布了长续航车型上市 ， 我才意识到特斯拉利用经营者与消费者信息不对称在诱导我提车 ， 于是我立即拨打销售人员电话要求退车 ， 被其告知我已错过7天信心保障计划的保障期 ， 不能退车 。 ”张先生称 ， 自己和其他车主都遭遇了特斯拉的“消费陷阱” ， 经销售人员的建议“被提前”提车 ， 无意中为特斯拉去库存 。
4月10日推出Model3长续航版后 ， 特斯拉又同步推出新销售政策：4月30日之前购买Model3标航版 ， 将享受两年的贷款免息 ， 而刚刚提车的车主们却无法享有这一优惠政策 。
“特斯拉先是催促车主在3月底之前提标航版车去库存 ， 接着又推出新款长续航版 ， 同步推出买旧款车免息政策 ， 这些操作对于刚买标航版车的车主十分不公平 ， 我们根本不知情 ， 甚至被销售人员误导 ， 错失了长续航版的选择权 。 ”
据张先生所知 ， 全国有多位车主有与他类似的遭遇 ， 大家正在与特斯拉销售人员交涉 。 与市场主导的降价不同 ， 这次车主认为特斯拉是在给消费者设置圈套 ， 以达到去库存的目的 。
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销售称 ，
特斯拉发布新车不会提前告知
多名车主曾提到 ， 今年1、2月份买Model3标航版之前都问过销售人员 ， 今年特斯拉是否会推出长续航版 ， 但销售均表示短期内不会生产新款车 。 吴小姐在温州特斯拉直营店的销售曾告诉她 ， 如果出新款也可能在年底 ， 而且“等待太久不划算” 。
可是今年3月底前 ， 却有大量原本2季度交车的车主被催促提前提车 。 Model3标航版车主们认为 ， 自己在不知情的情况下 ， “被割韭菜”为特斯拉去库存 。
这个“被割韭菜”的事情是否属实？
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