呼吸机：全世界都想从中国买到呼吸机 但订单已超过产能极限( 二 )
几大知名国际呼吸机企业都进行了招工、扩大生产线、三班倒等扩产方式 ， 但在短时间内难以满足所在国防疫需求 ， 更遑论国际订单的缺口 。
这种情况下 ， 随着中国的复工复产 ， 越来越多的国际订单涌向中国呼吸机制造商 。 其中有创呼吸机的需求量特别大 ， 多数中国呼吸机生产厂家的排单已到六七月 ， 有的大厂则安排至9月 。 截至3月底 ， 中国有创呼吸机已签订单量约2万台 ， 每天都有大量国际意向订单在洽谈 。
“满足全球疫情防控的需求不现实”
21家有创呼吸机中国制造企业 ， 全年几千台的产能 ， 对应的是目前至少2万台的国际订单 ， 这中间的差距是倍数级的 。
与国际同行一样 ， 中国的企业也进行了招工、扩大生产线、三班倒等增产方式 。 迈瑞医疗制造系统总经理景军刚在接受媒体采访时表示 ， 深圳光明工厂去年常规时间段里有2000多人 ， 目前已增至3800余人 ， 加班加点满负荷开工的情况下 ， 每个月可以生产3000台呼吸机 ， 比以往增长了3倍 。 他们希望 ， 6月份的月产量可以达到4000台 。
普博科技有限公司董事长赖春红告诉《中国新闻周刊》 ， 公司招募了二十余名新员工 。 过去的产能是每个月百余台 ， 四月时已增至每月七八百台 。
根据工信部的数据 ， 21家有创呼吸机生产企业中 ， 其中8家的主要产品取得了欧盟强制性CE认证 ， 周产能约2200台 ， 约占全球产能的五分之一 。 从3月中下旬至4月8日 ， 向国外提供了有创呼吸机4000余台 。 不到一个月的时间 ， 完成了过去全年产能的一半 。
普博科技有限公司是8家取得CE认证的企业之一 ， 赖春红介绍 ， 此前 ， 他们接到过来自美国的意向订单几万台 ， 产能超出他们的极限 ， “根本不会考虑接单” 。
工信部曾在4月初向社会各界呼吁 ， 对中国呼吸机产能要有清醒的认知 ， “满足全球疫情防控的需求不现实” 。
一方面 ， 有创呼吸机是高端医疗设备 ， 准入门槛很高 。 与无创呼吸机相比 ， 生产厂家更少 ， 技术含量更高 。 曾有专家向媒体解释有创呼吸机的原理 ， 其会根据患者的病情、生命体征、血氧饱和度等指标 ， 通过肺动力学参数随时调整氧气的供应量 ， 并依靠伺服反馈控制系统 ， 利用优化算法保持供氧频率与患者呼吸同步 。
赖春红也认为 ， 有创呼吸机是人机交互的设备 ， 需要危重病人与呼吸机进行“对话” ， 而对话是依靠算法来控制实现的 。 算法的形成依靠公司研发 ， 这也决定了有创呼吸机行业的准入门槛 ， 想要在疫情期间 ， 用几个月时间开发出算法 ， 并研发测试出一套安全的产品 ， 是不可能的 。
因为供给重症患者使用 ， 无论哪个部件出现问题 ， 都会导致有创呼吸机失灵、危及患者的生命 。 因此 ， 每一款有创呼吸机都需要庞大的资金投入、长时间的测试及打磨 。 赖春红说 ， 在国内 ， 做有创呼吸机的厂家都有一二十年的历史 ， 而欧洲的行业巨头几乎都有一二百年的历史 。
另一方面 ， 虽然中国有21家有创呼吸机生产企业 ， 但这是一个高度全球化的产业 ， 核心零部件包括音圈电机、涡轮风机、电磁阀、芯片、流量和压力传感器等 ， 其主要供应商均在欧美 。 当前 ， 这是制约世界范围内呼吸机产量的最重要原因 。
普博生产的呼吸机由1500多个物料组成 ， 占据40%以上成本的物料需要进口 。 据赖春红所知 ， 国内几个有创呼吸机的上游供应企业 ， 基本都是如此 。
国外核心零部件厂商习惯于拿到订单后才开始生产 ， 几乎没有库存 。 随着全球呼吸机需求量大增 ， 他们承受的压力前所未有 。 一家欧洲上游制造商 ， 产量增加了数倍 ， 仍供不应求 ， 且优先供应本国或欧洲的呼吸机生产企业 。 另外 ， 因国际航班大幅度减少 ， 过去只需三天的运输时间 ， 增加至六七天 。
疫情之前 ， 普博科技有限公司的上游供应链交付时间为8到12周 ， 目前则延长到28周 ， 产自美国的个别传感器明年才能拿到 。
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