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[迈数表]自主SUV乘势占位，5款自主车型雄霸榜单，车市缓步复苏

国内车市经过2月份的超级低谷 ， 终于随着大环境转暖而有所缓解 ， 在3月份缓步呈现出复苏的态势 。 单月销量对比去年同期 ， 虽然仍有40.4%的跌幅 ， 但是104.5万的总销量已经实现了317.3%的环比增长 ， 较2月份有了显著的回升 。 在销量组成中 ， 轿车占49.7万辆 ， MPV为6.8万辆 ， SUV达到47.9万辆 。 在三大类车型中 ， SUV表现相对更优 ， 同比下降37.4% ， 也是唯一跌幅在40%以下的车型 。 值得一提的是 ， 3月SUV销量榜单中 ， 前5名意外地被自主车型包揽 ， 使人不禁对自主阵营有增加了一份信心 。
[迈数表]自主SUV乘势占位，5款自主车型雄霸榜单，车市缓步复苏
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鏖战数月的H6和CS75
3月份SUV车型累计销售47.9万辆 ， 与去年同期相比下降37.4% ， 对照2月销量环比增长为354.7% ， 前3月的总计销量为138.7万辆 ， 同比也是37.4%的降幅 。 在3月份的SUV销售榜单上 ， 居前两位的仍然是胶着缠斗的哈弗H6和长安CS75 。 哈弗H6的当月销量为19091辆 ， 长安CS75月销量为17583辆 。 CS75乘着去年四季度的强猛势头 ， 一路冲到了SUV亚军位置 ， 却拼了几个月仍然没有夺下哈弗H6占据已久的冠军宝座 。 反过来看 ， H6的守擂也并不轻松 ， 虽然有消息传出哈弗ConceptH概念车的新设计将助力新款H6 ， 以此提升竞争力 。 但新车上市还有开发测试周期 ， 无法一蹴而就 。 在接下来的几个月中 ， 仍将承受“年轻貌美”的CS75给出的压力 ， 王座岌岌可危 。
【[迈数表]自主SUV乘势占位，5款自主车型雄霸榜单，车市缓步复苏】
[迈数表]自主SUV乘势占位，5款自主车型雄霸榜单，车市缓步复苏
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渐入佳境的博越
吉利博越 ， 自从2020款于去年9月份上市后 ， 也是一路猛进 ， 排位在榜单中低调地上升 。 很巧的是自今年1月份开始 ， 连续3个月博越在SUV销量榜的排名都是第4名 ， 本月达到13746的月销量 ， 可见确实居于一个相对稳定的状态 。 吉利成为自主品牌龙头 ， 除了轿车领域的帝豪以外 ， SUV产品也逐渐恢复支撑力 。
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浮浮沉沉的宋
在榜单第三名的 ， 是比亚迪宋 。 这辆口碑销量表现都不差的SUV ， 新款上市半年多时间里月销量却并不稳定 。 自从去年12月榜单以20835销量排位第七名以后 ， 在今年1-2月榜单中 ， 连续两月都没出现在前15位 。 如今又以14444的月销量排在3月SUV榜单的第四位 ， 虽然成绩可圈可点 ， 但是其后劲和持续性还是难免使人信心不足 。 结合12月的销量上涨 ， 总给人以经销商囤货的嫌疑 。 希望在5-6月的市场表现能够推翻这一设想 。
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家里最出息的欧尚X7
在榜单的第五名 ， 是去年11月份上市的长安欧尚X7 ， 这款紧凑型SUV是数月来首次冲入SUV销量榜 ， 而且更是直接冲入了前五的范围 ， 可见市场接受度还是蛮高的 。 回想近年来自从欧尚品牌独立后 ， 欧尚科赛GT、科赛3、科赛5都没能完全突破市场 ， 冲入一线阵营 。 这次出彩的欧尚X7可以说是身负厚望 ， 凭借其颜值、配置 ， 以及1.5T的蓝鲸动力 ， 出色的性价比还是颇具竞争力的 。
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而看榜单后面部分 ， 大众SUV兄弟的探岳居第6名 ， 途观排在第14名销量7812辆；本田CR-V以8581量排名第10；日产旗下的当家车型奇骏和逍客 ， 却并未在前15名的榜单上看到 。 在榜单上自主SUV的席位明显增加 ， 除了前五名以外 ， 还看到了更多的身影 ， 如长安CS35 ， 哈弗M6 ， 传祺GS4 ， 吉利远景SUV 。


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