爱车兵团▲2020款哈弗F5：给年轻人多三个买车的理由！
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在公众号后台、微博乃至知乎上 ， 我已经看到过许多人在问询当下是不是买车的最佳时刻；似乎人们从没有过如此迫切地想要拥有一辆属于自己的汽车 ， 就像没有人会曾想到二十一世纪的第二个十年会以用这样的方式到来 。 受疫情的冲击 ， 人们的消费行为变得更加保守、理性 ， 这里既有对接下来收入不稳定的担忧 ， 也有疫情下对消费行为的全新理解 。
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在特殊时期 ， 马斯洛五大需求的前三大需求在私家车上得到了空前的凸显 ， 许多原本汽车消费不在财务规划中的年轻人 ， 他们的观念已经发生改变 ， 买车成为了一件会给他们带来压力 ， 但又不得不为之奋斗的目标 。 之所以在后台、微博、知乎还有那么多人在问询购车事宜 ， 原因无他 ， 无非是“银子”的问题；把根本的问题用这么露骨的方式表达出来 ， 团友们大可不必尴尬 ， 因为2020款哈弗F5的到来 ， 在我看来恰恰就化解了当下年轻人想买车的尴尬 。
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2020款哈弗F5未上市前 ， 哈弗F5的定价是10.20-13.00万元；2020款哈弗F5上市后 ， 定价被刷新为7.98-12.58万元 ， 简单理解就是入门价格降低了2.22万元 ， 顶配价格降低0.42万元 。 在入门车款上 ， 2020款哈弗F5新增了1.5T手动i秀、1.5T手动i酷两款手动挡车型 ， 定价为7.98万元和8.98万元；通过引入手动挡版本的车型 ， 拉低哈弗F5的入门价格 ， 让更多喜欢哈弗F5的年轻人 ， 可以用更低的预算拥有一款潮牌智联SUV 。
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之所以说2020款哈弗F5让年轻人可以用更低的预算拥有一款潮牌智联SUV ， 是因为除了变速箱从7挡双离合变为6挡手动外 ， 在车身尺寸、舒适性配置、智能配置上 ， 2020款哈弗F51.5T手动i秀、1.5T手动i酷两款手动挡入门车型并不逊色于2019款哈弗F5国潮1.5Ti酷（2019款入门车型 ， 定价10.20万元） 。 两款2020款哈弗F51.5T手动挡车型还新增了胎压监测、Fun-Life智能网联系统 ， 而Fun-Life智能网联系统是此次2020款哈弗F5年度改款的另一大亮点 ， 该系统支持微信消息的语音播报、实时通话、位置共享、快速集结等功能 ， 打通了年轻消费者的互联生态 ， 实现社交、娱乐、智能、服务的全时在线 。
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相比2019款哈弗F5的入门车型（国潮1.5Ti酷） ， 2020款哈弗F51.5T手动i秀与之相差2.22万元 ， 除了变速箱上的差异 ， 配置上相差的大部分为可后期加装的配置 ， 例如倒车雷达、倒车影像等；相较之下2020款哈弗F5在车窗防夹、PM2.5过滤、胎压监测、语音识别等配置上的优势 ， 则更贴合当下年轻消费者的实际需求 。 至于2020款哈弗F5手动i酷版（次低配） ， 其与入门的i秀版之间1万元的价差 ， 换来的是驻车雷达、倒车影像、皮质座椅、定速巡航、车顶行李架、LED大灯、雾灯、转向辅助灯、无匙进入/启动等配置 ， 这1万元的性价比如何 ， 见仁见智 ， 但可以肯定的是后期加装这些配置的成本显然远超1万元 。
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作为一款主打年轻市场的潮流SUV ， 哈弗F5的改款免不了在潮流上下功夫；尽管造型设计上2020款哈弗F5依然沿用了尖峰Battle设计美学 ， 但其溜背轿跑式的动感车身依然极具识别度 ， 加上饱满的运动式车尾设计 ， 哈弗F5的颜值依然在线 。 内饰上或许为了贴合全新的Fun-Life智能网联系统 ， 2020款哈弗F5的中控面板的设计更具科技氛围 ， 以往按键式的操作区域改成了触控式设计；新的设计依然走的是简约风格 ， 与整体内饰的设计相处融洽 。
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