军武次位面■行踪被美军全程掌握，日本海军军神命丧太平洋，密码被破译( 二 )
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▲还是中佐的山本五十六在留美期间同时任美国海军部长的柯蒂斯.威尔伯合影
借助驻美武官的身份 ， 山本五十六得以游历美国 ， 在见识过一些世面后 ， 山本曾发出这样的感慨''在参观过底特律的自动化工厂和德克萨斯的油田之后 ， 我深知日本在同美国进行海军军备竞赛的时候缺乏这样的资源'' 。 因此他明面上一直避免同美国产生摩擦 ， 可在私下却一直在精心谋划着策略 ， 因为他始终相信唯有精准的突袭才能使日本避免最终战败的命运 ， 日本并不适合打一场持久战、消耗战 。 ''我们必须速战速决 ， 唯有如此才能决定今后的命运'' 。 而突袭珍珠港的计划一开始并不被人所看好 ， 但是他却一直在不断推进此事的发展 。 在写给友人的书信中 ， 提及此事他这样说道 ， ''唉 ， 也许这就是命运吧'' 。
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▲这张上色照片摄于1943年 。 ''一号行动''期间 ， 为了鼓舞士气 ， 山本五十六在拉包尔的前线基地视察 ， 随后他便动身前往布干维尔岛 。
虽然后世的评价都对山本突然取消对珍珠港最后一轮毁灭性打击感到不解 ， 也称其为一个既反战又好战的人物 ， 但他对美国造成的刻骨铭心的伤害使其随后便成为了美军的眼中钉肉中刺 。 1944年12月22日 ， 就在珍珠港事件发生后不久 ， 美国《时代》周刊的封面人物上便出现了山本五十六的漫画像 ， 附以一个''日本侵略者''的大标题 。
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四．复仇
如果刺杀山本五十六的行动代号''复仇''还不能表明美国人的强烈情感 ， 那么太平洋舰队司令''公牛''威廉.哈尔西上将的批示电文''让我们干掉这个王八蛋（TALLYHOXLET'SGETTHEBASTARD）''应该足以表明他们对山本的憎恨程度了 。 随后总统富兰克林.罗斯福也批示道''干掉山本五十六（GetYamamoto）''家仇国恨交织在一起 ， 很快美军太平洋总司令尼米兹命令第339战斗机中队执行这项任务 。 虽然有足够的信念支撑着飞行员们执行这项光荣的任务 ， 但是他们也深知行动计划的艰巨 。
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▲日本三菱G4M1陆攻机
当时 ， 驻扎在瓜岛的美国海军及陆战队战斗机都没有足够的航程支撑其前去布干维尔岛拦截山本乘坐的座机 ， 于是陆航的双发P-38G''雷电''战斗机的航程及火力配比就显得非常适合这次作战 。 随后18架战斗机被挑选了出来 ， 挂载额外的油箱之后参加此次行动 ， 其中16架作为正式任务机 ， 2架为备用 。 为此 ， 339战斗机中队的指挥官约翰.米切尔少校稍显担忧的表示 ， 他并不确定战斗机是否能这样超负荷起飞 。
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▲1943年4月11日 ， 出行前一周的山本五十六
随后 ， 16架战斗机中的4架被单独划分至''击杀小队''（KillerDivision） ， 负责主要攻击山本可能乘坐的轰炸机 ， 而其余战斗机负责掩护 ， 同零战进行周旋 。 而为了避免被发现 ， 战机起飞后必须沿着离岛屿海岸线至少50英里远的空域始终保持贴海飞行 ， 并在缺少雷达导引的前提下战斗机群还要找到并接近山本的机队 。 这要求飞行员在熟练使用地图的同时 ， 行动策划者还必须要考虑诸如天气和山本乘坐飞机的航速等诸多因素 。 由于并没有准确的的预估航线 ， 负责导航的第13战斗机司令部还要精确的使用航位推测法 ， 才能确保第339战斗机大队最终精确的找到目标 。 而由于航程限制 ， 整个编队在拦截空域仅能短暂停留半个小时 。 不过 ， 对美军有利的一点是：山本五十六一贯守时的工作作风使得美军可以预估他们的飞行航线 。 看完任务简报后 ， 中队长米切尔认为行动的成功概率仅有千分之一 。
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