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[消费汽车指南]近5米车长，2.0T榨出300马力，却没人瞧得上，被颜值“耽误”的豪车

配置性能均属一流 ， 5米大空间 ， 奈何因颜值被耽误
在当今这个市场变化莫测并且高速发展的时代 ， 一个汽车品牌想要做大做强并没有那么简单 ， 它需要非常注重细节性的把控 ， 其中品牌市场定位对一个品牌的未来发展起着绝对关键性的作用 ， 而品牌定位的高低也影响着这个品牌的上限及下限水平 ， 所以说一个品牌想要定位高端市场是需要长时间的考验的 ， 同时它也需要一些质量非常有保证的产品来融入市场 。 作为一款不甘平庸的豪车车型 ， 配置上2.0T涡轮增压 ， 但却无法高效融入国内市场 ， 在国内变成了“水土不服”的状况 。 正是由于这些原因 ， 一系列国外比较高端的汽车品牌到了国内后却没有引起很大波澜 ， 并没有像预想的那样达到万众瞩目 ， 从而无法成功延续品牌定位 ， 走向了沉沦的边缘 ， 这种现象在国内二线豪车市场上是非常常见的 ， 比如曾经的一个英皇专属座驾捷豹就是这样一个典型的二线豪车反面教材 ， 在和路虎一起被收购后 ， 捷豹在国内其实还有着很多非常不错的资源 。
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实力不够 ， 靠打折维持生计
奇瑞捷豹路虎的成立推进了捷豹以及路虎车型的生产设计进程 ， 有效地降低了产品成本 ， 并提高了品牌性价比 ， 但消费者对此却毫无兴趣 ， 因为这款全新的捷豹车并没有给人们留下极为深刻的印象 ， 具体意思就是说 ， 这个品牌的知名度还没有打响 ， 所以消费者对此并不够热情 ， 所以这直接导致了车款的销售出现了很多故障 ， 而频繁的打折活动也就成为了捷豹的一种操作手段了 。
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而现如今 ， 捷豹品牌已落寞为“7折豹” ， 由此可见 ， 这样的市场销售状态简直太让人尴尬了 ， 很多人对于捷豹的新车XF旅行版的上市状况也会感到非常担忧 ， 为什么这样说呢？一来 ， 这款XF旅行版定位非常高端 ， 可想而知它的定价会比较昂贵 。 二来 ， 这一款车型属于比较冷门的旅行车款 ， 冷门的品牌加上更加冷门的车款 ， 结果不言而喻 ， 这款捷豹XF旅行版遇到销售危机可谓是十分正常的 。 这款捷豹XF旅行版是否值得那么昂贵的售价呢？答案当然是否定的 ， 对于大多数人而言 ， 选择这款车并不是一种明智的行为 ， 但对于我个人而言 ， 这款车也存在一些亮点 ， 只是这个车的溢价比较严重 ， 若是可以打个7折 ， 那么这款车还是比较有竞争优势的 。 这款车在造型上附带了XF车型的一系列设计无素 ， 整个前脸没有明显的差别 ， 运用了蜂窝状式的中网填充 ， 并在中间搭配了捷豹独具特色的豹头设计 ， 两侧的大灯组造型更是非常令人惊艳 。
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外观比较中庸 ， 毫无竞争力
这款车的车长为4965mm ， 车宽为1987mm ， 轴距为2960m ， 最大马力可达300匹 ， 最大扭矩为400N.m ， 驱动方式为前置四驱 。 车款的侧面造型说明了他旅行车的身份象征 ， 瓦罐式的车身极具典型代表意义 ， 前翼子板采用的是银色镀铬装饰 ， 设计看起来还是很普普通通的 ， 看起来并不太符合豪车的车款水准 ， 可以说 ， 这款车的外观设计比较中庸 ， 并且旅行车本身的外观设计就比较缺乏豪华感吧 。 再看它的内饰设计 ， 真的很令人无语啊 ， 这款车仅用的是比较商务的布局设计 ， 相对古板 ， 并不存在让人眼前一亮的效应 。
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内饰却十分吸睛
这款车的中控台区域加入了横向布局设计理念元素 ， 10.2英寸的屏幕尺寸看起来相当吸睛 ， 屏幕下方则是对称式的布局功能按键区 ， 标配功能看起来比较完善 ， 包括全景天窗 ， 后备箱遮阳帘 ， 电动尾门 ， 后空气悬架 ， 前排座椅加热都一一配备齐全了 。 作为一款顶配车型 ， 它还有额外的运动套件 ， 这大大的增强了车款的运动感 。 捷豹XF旅行版还有着非常大的车内容积 ， 并且它的容积竟然达到了565L ， 尤其是将第2排座椅放倒之后 ， 容积竟达到了1700L ， 实用性超强 。


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