『现实主义』网文“爽感”对现实题材叙事的一次植入
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在荧屏精英扎堆的当下 ， 《我是余欢水》的出现是可贵的 ， 无论是优点还是不足 ， 它对于今天的国产剧如何塑造鲜活的小人物都有积极意义
付李琢
“现实主义”一向是国产剧主张的价值导向 ， 但是 ， 荧屏上不少作品多流于浮华、隔膜的“现实题材” ， 少有真正切入时代生活肌理的作品 。刚刚收官的《我是余欢水》（以下简称《余欢水》）是一部特别的作品 ， 它试图以荒诞的故事包裹深刻的现实精神 ， 不仅要让观众感叹“从余欢水身上看到了自己” ， 更力图展现一幅微缩的社会截面 。
从最终展现出的结果来看 ， 该剧只是部分实现了创作者的野心 。剧中对于现实的描摹是现实主义的 ， 但是对于问题的解决却是伪现实主义的；人物具备了典型性 ， 但人物对命运的逆袭却没有现实的普遍性 ， 而是随着“爽感”的植入呈现出颇具网文特征的幻想性 。尽管如此 ， 在荧屏精英扎堆的当下 ， 《余欢水》的出现是可贵的 ， 无论是优点还是不足 ， 对于今天的国产剧如何塑造鲜活的小人物都有积极意义 。
当大量典型性元素被堆积在一起时 ， 也就失去了普遍性
【『现实主义』网文“爽感”对现实题材叙事的一次植入】许多观众都表达出《余欢水》带给他们的同感与痛感 。《余欢水》的网站推荐页上写着：“软怂社畜的逆袭人生” ， 这大概是对故事最引人眼球的总结 。余欢水是一个中年男人 ， 一个被生活打败的中年男人 。在家中 ， 他没有地位 ， 老婆瞧不起他 ， 动不动就呵斥；在公司 ， 他是同事的笑柄 ， 上司训他从来不留情面 。余欢水是孤独而痛苦的 ， 如剧中自述：“我难受的时候 ， 睡不着的时候 ， 只有黑暗会同情我；走路的时候摔倒了 ， 只有马路会同情我；我死了以后 ， 只有坟墓会同情我 。没有人会真的同情我 。”与此同时 ， 余欢水的“软怂”也让他与观众拉开距离 ， 让观众在共鸣的同时找到一块“舒适区”：至少我不像他一样窝囊 。
出生于1980年的余欢水 ， 代表着第一批走向中年的80后 。剧中第一场戏 ， 29岁的余欢水骑着摩托超速行驶 ， 似乎象征着他事业的上升期 ， 相信能力至上 。狂飙的快车遇到车祸 ， 生活就像是撞向他的那辆大货车 ， 余欢水从此一蹶不振 。不仅如此 ， 车祸后的创伤应激反应还让他成了一个撒谎精 ， 他不愿面对自己害死朋友的事实 ， 不愿面对生活 ， 只能自欺与欺人 。与其说是“说谎” ， 不如说是“造梦” ， 为自己编织一个个梦境 ， 让生活看起来没那么糟糕 。
十年之后 ， 39岁的余欢水与中年危机正面遭遇 ， 前方没有出路 ， 身后没有退路 ， 既没有挑战的能力 ， 也没有放弃的勇气 。“中年危机”是叙事作品的常见主题 ， 生理机能的老化、工作能力的退化以及社会地位的下降是中年人面临的难题 。而余欢水的危机和软怂全部来源于一点：没钱 。而这一点是围绕车来展开的 ， 车成为剧中饶有意味的一个符号 。因为没有车 ， 余欢水送孩子导致上班迟到被老板骂 ， 接孩子迟到导致孩子淋雨被老婆骂 ， 老婆也出轨在别人车上；之后余欢水向朋友要账买车被耍 ， 成为引爆婚姻危机的导火索 。
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