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兴隆@惨烈一幕！国际油价罕见跌入负值！抄底真有那么容易吗？( 二 )


当前的石油行业 ， 陆上海上石油仓储一库难求 。 兴隆集团旗下油轮公司Ocean Tanker运营着130艘大型油轮 ， 光是30万吨超级油轮就有14条 ， 油轮船队载重吨高达800多万吨 ， 在世界油轮运营商中排名16位 。
2019年10月31日 ， 兴隆资产净值录得45.6亿美元（约合322.4亿元人民币） ， 净利润录得7800万美元（约合5.5亿元人民币） ， 彼时的兴隆无限风光 。
2020年3月7日 ， 沙特开打原油价格战以来 ， 原油油轮运费一路暴涨 ， 30万吨超级油轮的日租金最高时达到了30万美元每天 ， 虽然价格战偃旗息鼓 ， 但是受到海上仓储需求支撑 ， 油轮运费依然坚挺 。
抱着两个金娃娃的兴隆集团自然明白手上的筹码 ， 兴隆集团采取的行动是主动进行自我保护 ， 目的是保护核心资产暂时不受债权人直接主张 。
2抄底抄在了半山腰？
兴隆亏损原因比较复杂 ， 而且兴隆作为私人企业 ， 信息并不公开 。 综合兴隆多年来较为激进的交易风格 ， 新冠肺炎疫情冲击下全球石油市场的暴跌与需求不足可能是引爆点 。
从2020年1月8日布伦特（Brent）原油期货主力合约超70美元每桶 ， 到2020年3月30日盘中交易价一度逼近20美元每桶关卡 ， 三个月国际油价已跌去70% 。
复盘这其中三个阶段的暴跌 ， 无数次抄底的冲动可能最终都抄在了半山腰 。
第一阶段 ， 中国疫情影响国际油价 。
中国是全球第一大原油进口国 ， 中国近年陆续建成投产的大炼化项目是全球原油需求增量的核心构成 ， 中国经济景气程度决定了国际原油价格所能达到的高度 。 新冠肺炎疫情下 ， 中国严防死守 ， 最大程度切断了传播途径 ， 但也造成了国内油品消费严重萎缩 。
中国抗疫所取得成果给予市场足够信心 ， 全球金融市场在经历最初恐慌阶段后稳中有升 ， 特别是大宗商品之王原油在2月初下探底部后 ， 在2020年2月20日之前走出的七连阳行情更凸显了市场对中国快速走出疫情影响及其后V型反弹的期许 。
兴隆@惨烈一幕！国际油价罕见跌入负值！抄底真有那么容易吗？
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国内疫情冲击下国际油价的走势图
第二阶段 ， 中国境外疫情开始作用国际油价 ， 但OPEC+减产预期托底国际油价 。
疫情期间 ， 信心比黄金更宝贵 。 中国为世界赢得了时间 ， 但是2月下旬起 ， 中国境外新冠肺炎疫情的蔓延让市场恐慌情绪再起 ， 走出多年大牛市行情的美股开启下跌模式 ， 美联储紧急降息但影响有限 。 全球金融市场恐慌情绪蔓延 ， 资金涌向避险资产 。
油价跌跌撞撞下 ， 市场对OPEC+作为托底油价的定海神针作用无比期待 。
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疫情开始在中国境外蔓延后到3月6日OPEC+会议 ， 国际原油价格一路下行
第三阶段 ， 早前期沙特价格战 ， 迅即欧美疫情爆发 ， 供需双杀 ， 国际油价不断探底 。
3月6日OPEC+会议不欢而散 ， 3月7日沙特发动价格战 ， 供给侧的增产力挫国际油价 。
同时 ， 新冠肺炎疫情开始在欧美地区爆发 ， 3月11日美国宣布13日起将暂停除英国外所有欧洲国家公民前往美国的旅行 ， 这一措施为期30天 。
2018年全球GDP为85.791万亿美元 ， 同年美国和欧盟28国的全年GDP分别是20.494万亿美元、18.74万亿美元 ， 占比全球GDP达45.73% ， 欧美之间的跨大西洋交流被隔断 ， 对美元霸权体系下的金融市场无疑是重大打击 ， 美股数次熔断 。 欧美各国封城封国下 ， 需求被无情绞杀 ， 供给侧价格战正酣 ， 石油的商品属性让油价一跌再跌 。
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