[氢云链]也要卖15.3万,还不如国产电动车更实在,续航338公里的新车

4月21日 , 日产汽车发布了一款轩逸纯电的新增车型 , 补贴后售价为15.3万 , 相比2018款有所降低 , 但配置也降低了不少 。
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因为是新增车型 , 所以在设计上跟旧款车型几乎没有变化 , 还是旧款轩逸那种比较居家的设计 , 采用了日常家族V字型前脸和柔和的腰线 , 给人一种人畜无害的感觉 。
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【[氢云链]也要卖15.3万,还不如国产电动车更实在,续航338公里的新车】内饰方面也不出彩 , 没什么亮点 , 新款的舒适版车型还取消了8英寸液晶中控屏和所有相关交互功能 , 把真皮座椅换成了织物座椅 , 多功能方向盘、后排中央扶手和中央头枕也悉数取消 , 似乎就剩下了日产一直主打的舒适座椅 。
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好在动力方面没有变化 , 还是搭载了功率为80kW的驱动电机 , 38kWh的电池组 , 综合续航为338公里 。 面对如今续航都在400公里以上的国产电动车 , 轩逸纯电从2018年上市至今 , 还没有在续航上对其进行升级 , 竞争力已经大不如前 , 价格也不便宜 , 15.3万的补贴后售价 , 现在可以买到一些精品国产电动车 , 面对轩逸纯电有着压倒性的优势 。
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在自身方面 , 去年轩逸也已经换代 , 全新车型的设计 , 显然更加符合当下年轻消费者对一辆紧凑型轿车的需求 , 近期轩逸纯电车型销量不佳 , 日产此时拿出一辆诚意不高的新车 , 显然对销量并没有太大的帮助 。
在15万元以内这个价格区间 , 氢云链认为还是购买国产电动车更加合适 , 设计和配置暂且不谈 , 单是更长的续航 , 其使用场景就远超轩逸纯电这样的合资电动车 , 也不用太过为续航而感到焦虑 。


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