「小蜜疯汽车」706km的续航真的吓到了一汽大众吗？，放下架子给小鹏P7做宣传
合资品牌与自主品牌 ， 传统车企和造车新势力 ， 不同的派别貌似有着不一样的理念 ， 且是水火不容 ， 但随着车市的低迷 ， 后来者居上 ， 大家纷纷开始合作团结起来 。 即便没有合作关系 ， 也会通过祝词来表达对车市繁荣的愿景 。
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4月20日 ， 一汽-大众官方微博就发布了这么一段话：驾驭自由 ， 未来可7 ， 超长续航智能轿跑#小鹏P7# ， 4月27日15:00上市发布会直播 。
一汽-大众的影响力不用多说 ， 在没有SUV产品时 ， 凭借着几款轿车车型也常常夺得年销量冠军 ， 而推出了SUV产品后 ， 又可轻松打造成爆款 。 那么 ， 一汽-大众影响力如此巨大 ， 为何还要给小鹏汽车打免费的广告呢？
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实际上 ， “驾驭自由 ， 未来可7”这个广告语 ， 并非小鹏汽车所想出来的 。 找到小鹏汽车给小鹏P7的宣传海报 ， 可以发现 ， “超长续航智能轿跑”才是它的宣传语 。
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【「小蜜疯汽车」706km的续航真的吓到了一汽大众吗？，放下架子给小鹏P7做宣传】再看一汽-大众所配的图片 ， 图片中除了有即将上市的小鹏P7之外 ， 还有高尔夫 。 图中的高尔夫为高尔夫第7代车型 ， 所以 ， 广告语“驾驭自由 ， 未来可7”中的“7” ， 既指小鹏P7 ， 又指高尔夫7 。 不过 ， 小鹏P7是纯电动车型 ， 高尔夫7为燃油车型 ， 除了名字中有一个数字“7” ， 两者实在找不出其它的相同点 。
那么 ， 一汽-大众为小鹏汽车打call ， 是否还存在另一层意思呢？
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搜索引擎同时输入“一汽-大众”和“小鹏” ， 只能搜索出来的信息是关于人事的一次变动 。 据悉 ， 2019年初 ， 原一汽-大众公关总监李鹏程加盟小鹏汽车 ， 出任小鹏汽车的公关总经理 。 另一信息显示 ， 李鹏程在2017年底就离开了一汽-大众而加盟新媒体 。
至于所存在的另一层意思 ， 小编倒认为还是得在新能源车上面去寻找 。
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对一汽-大众的规划有所了解的朋友应该知道 ， 在2019年10月底 ， 一汽-大众在广州正式发布了旗下的MEB电动平台的SUV车型——ID. 。 有媒体报道 ， ID.将在2020年10月下线 ， 并在年底上市 。 官方的信息显示 ， ID.车身长宽高为4565*1845*1621mm ， 轴距为2765mm ， 续航有两种版本 ， 分别为350km和480km 。
最高480km的续航 ， 相比小鹏P7的706km的续航有着不小的差距 ， 但在合资品牌里面 ， 能够达到480km续航的仍旧不多 ， 况且ID.还是出自于大众品牌 ， 顶着大众品牌的光环 ， ID.的潜力不可小觑 。
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一汽-大众为小鹏汽车打call ， 的确别有深意 。 还有着一种可能性 ， 那就是造车新势力的发展速度已经引起了传统车企的重视 ， 传统车企若要继续保持优势 ， 那就需要向造车新势力学习 。 连大众都放下了架子 ， 可见这车市竞争激烈到何种程度 。
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